港口城市经济对港口物流发展的影响研究——以烟台港为例

港口物流是对外贸易的重要运输方式,对现代港口建设和港口周围城市的经济发展具有重要的推动作用。作为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽,烟台港对于推动港口的快速建设至关重要,并在参与和引领国际合作与竞争中创造了新的优势。文章首先介绍了烟台的经济现状和港口物流现状,整理出国家统计局近来11年公布的数据,然后对烟台港口城市经济对港口物流发展的影响进行了灰色关联分析。最后,根据灰色关联分析结果及烟台港口的物流现状提出了相关的改进建议。

港口基础设施与港口城市经济互动发展

港口基础设施与港口城市经济互动发展是区域经济可持续和快速发展的重要保障。本文先以连云港港和日照港为例,实证研究了港口基础设施与港口城市经济互动发展的程度。研究表明:港口城市经济与港口基础设施之间存在着很强的关联性;港口基础设施建设较快的港口城市,城市经济发展也较快;不同港口城市,"港口基础设施-港口城市经济"关联系统的性质存在着差异。在港口基础设施与港口城市经济互动发展系统中,港口经济承担很重要的角色,是二者互动的节点、界面、载体、枢纽和纽带。接着,分析了港口基础设施智慧化演进背景下,港口基础设施与港口城市经济互动发展的新内涵。智慧港口基础设施、智慧港口经济、智慧港口城市经济互动发展是港口基础设施与港口城市经济互动发展的新机制。

港口物流与城市经济关系的实证研究——基于厦门港与厦门地区经济指标

本文以厦门港1985年—2012年数据为基础,运用向量自回归模型、脉冲响应函数分析等方法,对港口物流与城市经济之间的影响机制做了实证研究。研究结果表明,货物吞吐量、进出口总额、地区生产总值三者之间存在协整关系,港口货物吞吐量对GDP具有持久影响,而GDP仅影响当期港口货物吞吐量,港口货物吞吐量与进出口总额之间存在相互持久的正向影响,建议做好港口建设中长期规划,促进外贸发展,推进港城共荣。

基于DEA分析的长三角港口群与城市效率研究

改革开放以来,我国各主要港口迅猛发展,本文在我国五大港口群激烈竞争的背景下,以长三角港口群为主要研究对象,用数据包络分析方法对港口及港口城市的效率进行研究,分析了2011年长三角港口和港口城市技术效率和规模效率状态,并计算出港口对港口城市内部经济带动作用,进一步定位各港口功能,最后给出政策建议。

近代天津外向型经济体系的架构

明清以降,特别是1860年开埠以来,天津在全国的经济地位进一步提高。对此,学术界进行了许多有益的探讨①。然而,关于近代天津外向型经济体系的形成及其影响,尚无专门的论述。深入研究这一问题,对于准确地把握近代天津经济发展的深层次原因,具有重要的意义。本文试图通过对开埠后到抗战前天津及其腹地市场网络化、产业商品化、外向化过程的解剖,探其外向型经济体系的构筑过程及其影响,并通过与上海的比较,来寻找中国近代港口城市经济发展的共同点。

集装箱船舶大型化与城市经济发展关系的系统仿真

阐述集装箱船舶大型化的发展历程,分析其与城市经济发展的相关关系.运用系统动力学理论,分析集装箱船舶大型化与城市经济发展的因果关系,构建因果关系图和流图,建立系统仿真方程.以深圳市为例进行实证研究,得到系统仿真结果,并进行政策模拟.结果表明,港口城市适应集装箱船舶大型化的发展对其经济发展具有明显的促进作用;应用系统动力学方法研究集装箱船舶大型化与城市经济发展的关系是科学有效的.

基于4F理论对上海邮轮旅游业的营销策略

首先对上海邮轮旅游业近几年的发展现状进行了阐述,然后分析了上海邮轮旅游业现今发展中遇到的障碍,最后提出了针对上海邮轮旅游市场的4F营销策略,对改变传统邮轮消费观念、推广邮轮旅游做出了相应的分析与对策。