我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口外贸货物吞吐量影响因素的VAR模型,分金融危机之前和以来两阶段对交通运输固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响进行实证研究。由方差分解分析发现:对交通运输体系固定投资的增加在金融危机以来较金融危机之前更能提高沿海港口外贸货物吞吐量;人民币汇率的波动在金融危机之前和以来均不对沿海港口外贸货物吞吐量形成显著影响;金融危机以来世界经济的复苏显著提高沿海港口外贸货物吞吐量;金融危机之前我国国内经济状况对沿海港口外贸货物吞吐量的影响在金融危机以来得到了大幅削弱。

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现:自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效汇率指数波动的边际负面影响在减弱,国内经济状况的边际正面影响逐渐减弱,沿海交通建设固定资产投资的边际正面影响在增强.基于实证结果,得出我国经济由外需拉动向内需推动转型的间接证据并提出政策建议.

加入WTO后我国现行外贸水运法规的适应程度探讨

长江按地理位置划分，虽然居于内河，但由于长江下游优越的水位条件，使5万吨级的海船在中洪水位可直驶南京，万吨级海轮可以直达芜湖。2003年长江干线港口外贸货物吞吐量达到5000万吨以上，占全国内河港口的60%。

新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响及政策建议

2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求,以便为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到最低程度。

从SARS疫情启示看新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响

为了研究新冠肺炎疫情对交通运输行业造成的影响,首先分析了SARS疫情对交通运输行业的影响,然后结合我国当前经济发展特征,就新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响进行了分析。研究认为,新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响是短期的,不会造成长期趋势性改变;新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响远超过SARS疫情;交通运输各个领域恢复期将表现出明显差异。最后,有针对性地提出一些应对新冠肺炎疫情影响的措施建议,供各级交通运输管理部门决策参考,具体包括切实做好新冠肺炎疫情影响程度更深的应对准备;提供安全可靠的客运服务;不断提升交通运输行业应急处置能力;建立交通运输行业重大危机救助基金。

我国上半年社会货运量同增3．1％

人民网消息，今年上半年，全社会完成货运量197．4亿吨，同比增长3．1％。二季度货运量、港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速较一季度均有加快。客运方面，上半年公路客运需求持续回落，高铁、民航、私家车出行需求较快增长。上半年，全社会完成客运量94．5亿人次，同比下降2．7％。其中，铁路旅客发送量保持较快增长，同比增长12．4％；公路客运量延续下滑趋势。

上半年公路水路固定资产投资7813亿

今年上半年,交通运输经济运行主要指标变化均处于预期范围内,货运量、港口货物吞吐量、交通固定资产投资均在高平台上继续保持增长。二季度货运量、港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速较一季度均有加快,公路水路行业完成固定资产投资7813亿元,同比增长8.7%。行业结构调整优化面对复杂严峻的国内外形势,交通运输部坚定不移推进供给侧结构性改革,推动促投资促消费稳增长政策落地。统计显示,＂上半年,

长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2013年，世界经济增长在低位徘徊，发达经济体、新兴市场与发展中经济体都面临不同程度的发展困境。中国经济继续保持稳定增长，实现了7.7％的较高水平，外贸进出口总额增长7.6％。长三角地区经济同比增长9.7％，继续保持高于全国平均增长水平。全国水运货运量同比增长7.5％、规模以上港口货物吞吐量同比增长8.5％，规模以上港口外贸货物吞吐量同比增长9.2％，

上半年交通运输经济运行稳中有进

7月21日，今年上半年，交通运输行业结构调整优化的阶段性特征明显，固定资产投资持续增长，交通运输经济运行呈现总体平稳、稳中有进的发展态势。交通运输部新闻发言人刘鹏飞介绍，“稳”体现在交通运输主要指标变化均处于预期范围内，货运量、港口货物吞吐量、交通固定资产投资均在高平台上继续保持增长；“进”体现在二季度货运量、港口外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量增速较一季度均有加快。