港口智能化在干散货码头的应用

本文结合华能曹妃甸煤码头智能化运用,对港口散货运输、智能化建设发展进行了论述,以期对类似项目的实施有一定的指导和借鉴作用。

智能化港口系统对航道运营的改进分析

根据"十四五"规划中"新基础设施"的要求,结合我国港口发展的特点,当前智慧港口建设可分为三个主要方向:一是将5G通信、物联网等新一代信息技术与港口服务深度融合,积极发展智慧港口基础设施;二是将5G通信、物联网等新一代信息技术与港口服务深度融合,积极发展智慧港口基础设施;三是将5G通信、物联网等新一代信息技术与港口服务深度融合,积极发展智慧港口基础设施。本文将针对此目的探讨智能化港口的现状和改进思路,再由此提出改进的具体策略。以保证智能化港口系统对航道运营的改进有一个好的影响。

物联网技术在智能化港口建设中的应用研究

结合物联网技术和智能化港口的特点,细化分析了智能化港口应用中出现的问题,并结合物联网技术提出了相应的解决方案,以实现发展智能化港口适应国际物流发展趋势的目标。

基于光载无线分布式天线网络的智能化港口物联网信息平台建设策略

为建设第三代港口,创建了基于光载无线分布式天线网络的智能化港口物联网信息平台。在分析我国智能化现状和广州某港口实际情况的基础上,提出散杂货港口智能化建设策略和港口智能化的技术方案。此方案推动了港口的智能化建设。

虚拟仿真技术在智能化港口设备操作员培训中的应用

根据虚拟仿真技术的交互性特点,建设了一套满足洋山深水港四期全自动化集装箱码头功能需要的模拟器系统,与振华重工的远程操作台相配合,可实现对岸边集装箱起重机远程操作员高效的培训,为智能化港口设备提供优质的培训方案。

干散货码头散货作业智能控制系统设计

针对传统散货码头的数字港口智能化改造中的难点,开发了散货码头智能控制系统,通过集成生产作业模块、辅助功能模块和信息管理模块,可实现装船、卸船和斗轮堆取料等大型设备的无人化操作和散货作业流程的全自动控制,提高港口作业效率和智能化水平。

供给侧改革下的江苏港口与贸易互动发展

目前,我国供给侧结构性改革已进入实质推进阶段。交通行业作为国民经济的基础性行业,其中港口更是国民经济发展的重要战略资源。经过多年快速发展,我国港口建设已经走在世界前列。江苏省作为一个沿海沿江的省份,港口与贸易发展关系密切,贸易发展水平决定了港口的发展规模,区域经济的结构特点决定航运业功能特点。省内很多城市通过"以港兴城、港为城用、城以港兴、港城互动"的发展路径,实现了港航、商贸、旅游、临港工业等产业协调发展。

轨道式装车机自动装火车工艺改造方案

设计轨道式装车机自动装火车工艺,给出一种装车机自动装车改造方案以及方案实施要点。该方案可实现港口建设的数字化、智能化、绿色化要求,减轻司机劳动强度,提高作业安全性。

基于产教融合、校企合作理念的实验实训装置研发和改造——以青岛市技师学院为例

校企共同开发的港口集装箱摆渡系统装置和改造的工业机器人料仓装置与生产实际接轨,解决了实训场景单一、人机比低、维修成本高等问题,既提升了教师团队的教研教改能力,又为日常实训教学、社会培训、比赛训练提供了综合性训练设备,可以满足学生、企业员工和社会学习者多重学习需求,助力专业技术人员技能水平提升。

无人闸口高拍视角照片中车载盘圆钢材计数方法

在传统作业方式中,车辆运输盘圆钢材出入物流闸口时的数量核验工作由闸口的核验人员完成,这种人工核验方式耗费人力、成本高,无法满足现代化物流企业的要求。为解决这一问题,采用目标识别技术,设计了一种针对无人闸口高拍视角照片的车载盘圆钢材计数方法。首先,使用改进的YOLOv7模型对高拍视角下的车载盘圆图像进行三次识别,对其堆放形式分类和盘圆检测,其次根据不同的堆放形式提出推算算法,完成盘圆数量的自动推算。将本文提出的方法应用于实际闸口的检测,并进行实用性优化。通过选取合适的目标检测置信度阈值,保证出闸准确率处于较高水平,然后通过三次尝试法,在牺牲少量时间的前提下,引导被拦截车辆调整位置以提高拦截车辆准确率及合法车辆出闸成功率。实验结果表明,改进的YOLOv7模型有效提高了盘圆检测的效果,提出的盘圆数量推算方法精确率达到90%以上;进行实用性优化后,车载盘圆钢材的计数准确率达到97.88%,合法车辆在三次检测内出闸成功率达到98.27%,达到了港口现场作业的可使用性标准。