国土规划纲要：五大港口群建设成为重点

国务院日前印发《全国国土规划纲要（2016-2030年）》,新出台的《纲要》是中国首个全国性国土开发与保护的战略性、综合性、基础性规划。按照规划,到2030年,内地将完善现代水运体系,并进一步优化环渤海、长三角、珠三角、

山东青岛港口集群建设今年将有突破

青岛市交通委有关负责人日前透露，今年该市港口集群建设将实现新的突破。

粤港澳大湾区背景下港口群的协同性发展研究

粤港澳地区的港口众多,总体吞吐规模巨大。但由于各种原因,各港口的职能规划雷同,资源分散,协同性不强,运用效率低,制约了经济的发展。在新时代背景下,中央政府制定并发布了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,倡导并推动区内经济的协同发展。这也为区内港口的协同发展指明了方向。本文拟以协同理论为基础,对该地区港口的集聚协同状况做定量分析,并提出优化并提高协同性的建议。

打造快捷之城 建设枢纽重庆

“十一五”期间,重庆市交通基础设施将以公路和铁路主骨架、农村公路、港口群建设为重点,基本建成长江上游交通枢纽;加快城市快速路网、轨道交通、隧道桥梁、换乘枢纽建设;实施“八小时重庆”通达工程,建成“二环八射”高速公路;推进渝怀铁路二线、遂渝铁路二线等铁路建设,构建承东启西、沟通南北的重要铁路枢纽。

东台建设百万亩滩涂综合开发区

以连云港港为核心的沿海港口群建设和以东台为重点的大规模滩涂围垦综合开发是江苏沿海发展的两大战略重点。国家通过的《江苏沿海地区发展规划》中提出充分发挥江苏沿海滩涂资源丰富的优势,科学围填、综合发展,统筹考虑产业开发、城镇建设、农业生产和生态保护，建设我国重要的土地后备资源开发区。

论浙江临港产业的发展

借鉴日本、韩国等发达国家和地区发展临港产业的经验,结合浙江省港口资源特点,就临港产业布局与发展等问题提出建议:为加快港口群建设,应设立三个临港经济区、一个自由港区和大型出口加工区及海洋高新技术开发区,主动承接发达国家的重化工业转移,大力发展石化、修造船、钢铁、汽车、医药、能源、造纸等临港产业,建设现代港口物流中心,消除港区发展的行政壁垒,组建浙江省港口行业的控股总公司,制定沿海产业带发展战略规划,促进临港产业的协调发展。

构筑沿江交通新格局 创造常州发展新优势

沿江开发将拓展常州新的发展空间。交通运输在推进沿江开发的进程中,具有特殊重要的意义。论述加快沿江开发进程,必须加快沿江道路和常州港口群建设步伐,加大投资力度和整合岸线资源,建立沿江交通运作新平台。

未来5年将建出海高速公路项目4个共426公里

近日，自治区交通厅厅长黄华宽透露了该区交通建设的近期目标：今年，要着重抓好水运基础设施建设，要加快以北部湾港口群建设为重点的北部湾经济区交通体系建设；未来5年，新开工出海高速公路项目4个，建设里程426公里。

交通部明确“十一五”水路交通六项重点工作

一是抓好沿海港口结构调整和升级工作，沿海港口新增吞吐能力80％以上，适应度接近1：1。加快推进环渤海、长三角、东南沿海、珠三角和西南沿海5个港口群建设，形成煤炭、石油、铁矿石、集装箱等8个运输系统的布局；完善港口集疏运设施积极推进上海、天津、大连国际航运中心建设；大力发展大型化、深水化、专业化的公用码头，拓展港口物流服务功能。