面向港口航运业高职通信技术专业人才培养模式研究

随着5G和北斗技术在港口航运业的广泛应用,高职通信技术专业的人才需求呈现出新的特点。文章围绕港口航运业的现状和技术发展趋势,研究面向该行业的高职通信技术专业人才培养模式,旨在更好地满足港口航运业对通信人才的需求。

新老港区的功能定位与青岛港口航运业的发展

随着前湾港区的迅速崛起,如何对青岛新、老港区的功能进行科学定位,以协调和发挥新老港区的优势,成为摆在我们面前的重要课题。本文在分析青岛港口航运业发展现状的基础上,对新、老港区的功能定位进行了研究,提出了加快青岛港口航运业发展的对策。

展望我国港口航运业的未来发展

文中分析和展望了当前我国国内港口航运业所面临的形势和未来的发展方向,提出了交通运输主管部门可采取的措施。

大数据时代港口航运业节能减排之策

港口航运业是交通运输行业的重要组成部分,交通运输行业的节能减排很大程度上取决于港口航运业节能减排工作的优劣。交通运输部＂十二五＂规划已经把节能减排工作上升到重要议事日程之中,实现港口航运业单位吞吐量能耗下降8%是初期目标。

港口航运业节能减排的意义思考

目前形势下,港口航运业的快速发展,需要航运业更加注重节能减排的工作。建设适宜人们居住的"资源节约型、环境友好型"的城市,对港口城市社会经济协调具有重大意义。港口具有枢纽性、公共性和服务性的特质,在经济全球化的今天,港口经济发展有着明显的引领作用。在港口经济中做好节能减排工作,对推进城市和我国发展有重大作用。我国的港口规模位居世界第一,我国节能减排工作也在全球发挥着表率作用,我国港口节能减排工作虽然进展较快,但是在节能减排工作中仍然有着严峻的形式,与节能减排指标标准有一定的距离,该文以港口航运业节能减排发展现状为出发点,然后对港口节能减排的意义进行了分析,最后提出提高港口节能减排效率的建议与措施。

大数据时代港口航运业节能减排策略探析

港口航运业作为交通运输行业的基础部分,其节能减排的实际情况直接关系到整个交通运输行业节能减排战略的实施效果。本文从推动社会经济的进一步发展、改善港口城市生态环境以及为国家可持续发展提供保障三个方面入手,对大数据时代港口航运业节能减排的重要性展开分析,并针对港口航运业节能减排策略提出具体建议。

莞深地区高职港口与航运管理专业人才需求分析

文中立足莞深地区经济发展和产业转型升级需求,依托珠三角发达的港口航运业,结合高职教育特点,以就业为导向,对高职港口与航运管理专业的就业状况、岗位需求、就业方向和教育状况作了调查分析,指出毕业生要在港航企业中取得长远的发展,除了掌握基本的专业能力,更应该经过大学的学习,具备包含专业能力、社会能力和方法能力在内的综合能力,进而提出我国高职港航专业的人才培养路径。

商业银行支持港口建设的路径与策略

海南是典型的岛屿经济体,资金、市场、技术和人才等要素在很大程度上依赖岛外,进出岛交通成为全省的经济命脉。海南省"十二五"规划将交通规划提到重要地位,以水路交通基础设施重点项目为载体,与时俱进的发展邮轮、游艇等产业,优化结构,完善"四方五港"布局和功能调整,实现港口跨越式发展。本文通过对海南港口现状及航运行业现状的调研分析,有针对性地挖掘行业机会,研究港口航运业的金融模式化经营思路、风险点及防范措施。

新加坡政府拟建航运造船超级基地

新加坡政府根据已制定的一项最新十年经济发展战略部署，计划将接近裕廊岛附近的丹戎巴葛港区搬家至大士地区（Tuas），腾出空地构思打造成为新加坡未来港口航运业及造船业综合超级基地。首项超大型船坞（Mega Yard）兴建计划于近日正式动工，第一期投资53亿美元，由中国港湾工程公司下属子公司振华（新加坡）工程公司中标，包括建造四个能容纳约160万载重吨的超大型油轮（VLCC）干船坞，眼光全部放在超大型船舶造市场，未来计划与全球造船大国争夺VLCC订单。

贯彻贺信精神 勇当开路先锋——厦门航标处助力辖区港口高质量发展

厦门,这座以港立市、因港而兴、港城相融的城市,港口航运业的发展,见证了她的华丽蝶变。2021年12月21日,习近平总书记致信祝贺厦门经济特区建设40周年,既是关怀厚爱,又是更高更美的期望。嘱托殷切,责任在肩。2022年以来,东海航海保障中心厦门航标处履职尽责、深耕细作、提质增效,助力辖区港口高质量发展,不断将习近平总书记擘画的宏伟蓝图变成美好现实。

上海向国际航运中心靠拢

上海,这座充满活力的现代化港口城市,每天迎来送往着数以百计来自世界各国的船只。一个世纪前,上海就曾是世界著名的商港和东亚地区航运中心。一个世纪后的今天,上海再次成为各国航商核心运营机构汇集、全球船东开辟跨洋班轮航线的首选大港。而这归功于党中央和国务院在20世纪的最后10年,作出的一个英明决策——把上海建成国际航运中心。这是继上海的金融、贸易、经济三大中心战略决策后的又一宏伟构想,把一个充满怀旧与浪漫、现代与时尚的国际都会,推向了世纪与世界的焦点,去迎接扑面而来的机遇与挑战。

优化营商环境 提升服务质效 秦皇岛海事局在行动

“这么快就办好了26条旅游船艇的变更登记,节前可以正常运营了,感谢海事部门优质高效的服务!”“感谢你们的暖心服务,下次还来这儿办业务!”这样感谢的话语总伴随着船员船企满意的笑容萦绕在秦皇岛海事局政务大厅。这是秦皇岛海事局日常工作的缩影,也是助推营商环境优化的真实写照。2023年,秦皇岛海事局全面贯彻党中央、国务院及河北省委、省政府关于优化营商环境的决策部署,贯彻落实“放管服”改革要求,发挥海事专业优势,大力助推港口航运业高质量发展,真抓实干打造效能最高、服务最优、保障有力、执法规范的一流海事营商环境。

进入21世纪宁波港的发展目标

为使宁波的未来有一个持久的、理想的发展前景,在即将进人21世纪之际,我们必须首先把握当代港口航运业的发展状况、发展趋势,结合宁波港的现状,制定前瞻性的科学规划,以达到预订的发展目标。宁波港的现代发展和未来目标的达成,笔者认为可分为三个阶段:一、港口基础设施建设、新兴发展阶段宁波港1997年完成货物总吞吐量8200万吨,约为20年前的40倍,跃居我国大陆港口(除香港外)的第二位。总吞吐量的年递增率为27%以上,集装箱的吞吐年递增率也达25%左右。宁波港的发展是惊人的。

发挥海洋优势 构筑厦门特色经济

本刊第7期《做大做强中心城市》专题刊发后,引起较大反响。读者纷纷就福州、厦门、泉州如何构做大做强建言献策。郑金沐先生从特色经济这一视角,提出厦门作为海湾型城市应发挥海洋优势。本刊令予刊发,欢迎讨论。

浙江港航独特的战略价值

浙江经济具有的典型“贸易加工型”特征，决定了港口航运业在浙江经济持续快速增长中作用突出。区域经济及企业发展的竞争优势日益突现在运输成本上，利用浙江沿海优质丰富的港航资源，提升浙江港口核心竞争力，增强服务全省、长三角和长江沿岸地区经济社会发展功能，既是浙江经济再创新优势的重大举措，又能凸显浙江港航在国家战略中的独特价值。

一起向未来

当新年的阳光普照大地,春天的脚步便越来越近了。回首2021,百年变局叠加世纪疫情,全球供应链危机放缓了世界经济复苏的步伐,国际航运市场波谲云诡,充满了不确定性。而中国港口与航运业面对疫情挑战,展现出强劲韧性。

上海国际航运中心信息服务建设现状及发展策略

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业、建设国际金融中心和国际航运中心的意见》中明确提出"到2020年,将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心"。届时上海国际航运中心需要对港口、航运、国内物流的资源具有配置能力,而完善和高效的信息服务是基础之一。世界著名国际航运中心都拥有发达的信息服务,伦敦的航运高端信息服务水平尤为突出,拥有许多世界著名的航运信息咨询服务和科研机构。上海国际航运中心航运信息服务与一流国际航运中心相比还存在一定差距。本文通过对上海国际航运中心信息服务建设现状的分析,提出上海国际航运中心信息服务建设的发展策略。

关于我国沿海港口发展的新思考

港口航运业得益于较早的对外开放，一直是交通运输领域中理念较前卫、市场较发育、思路较开放、发展较成熟的领域。港口在经历了近二十年高速度、大规模的基础设施建设之后，今后如何服务于国家对外开放、经济贸易和社会事业？