港口群的概念与港口布局规划

阐述港口群的概念及其应用范围、运用港口群概念编制港口布局规划的益处,认为把港口群的概念运用于港口布局规划是研究方法的创新。论述划分港口群、确定港口群腹地和确定港口群功能时的注意事项,提出增加包括连云港港、日照港在内的鲁南苏北港口群的建议及应该得到政府扶持的港口群。

《广东省沿海港口布局规划》出台

广东省沿海港口是我国华南、西南等地区经济社会发展的重要基础设施和对外交往的门户。改革开放以来，特别是20世纪90年代之后，在国家“三主一支持”交通发展长远规划和《广东省沿海及珠江三角洲港口总体布局规划》的指导下，全省沿海港口取得了长足的发展，对腹地经济社会发展和对外开放起到了重要的支撑和促进作用。

省政府办公厅关于印发江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)的通知

苏政办发[2017]57号各市、县(市、区)人民政府,省各委办厅局,省各直属单位:《江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻实施。2017年4月20日江苏省沿江沿海港口布局规划(2015-2030年)

通过调整港区规划布局改善既有大型开敞式码头区流场

日照港岚山港区大型开敞式原油码头区,规划建设4个30万吨级以上原油泊位。起步工程建成后试运行期间,由于受到相邻作业区工程建设的影响,码头水域流场发生变化,不利于码头作业。为了改善既有大型开敞式码头区的流场,调整了规划布局。利用码头后方陆域发挥导流作用,导顺流场,减小回流强度,提升码头系靠泊的安全性。这种做法未对周边项目区域产生不利影响,形成共赢态势。该项目的经验总结对将来类似项目可起到积极的借鉴作用。

江苏沿海深水大港布局规划分析

论述了江苏沿海深水大港布局规划中的有关问题.经分析,北部连云港能建5万DWT以上泊位,灌河口能建万吨级深水泊位;中部和南部利用靠岸的三条辐射沙洲深水潮汐通道(西洋、黄沙洋、小庙洪)能建5～20万DWT深水泊位.利用深水潮汐通道建港是江苏沿海建港的特色,合理开发沿海深水建港资源是亟待研究解决的课题.

D港功能区布局规划研究

本文以D港为研究对象,对其吞吐量的预测和功能区布局规划进行研究,利用SLP法对D港功能区布局规划进行了研究,得到改善的几个初步布局方案,然后结合实际情况并运用加权因素比较法来对方案进行评价择优,得出D港最优布局方案,为D港的规划与建设提出意见与建议。

港口业迎来理智与激情时代——访交通部规划研究院副院长蒋千

走进蒋院长的办公室,窗外冬日太阳的光芒使整洁的房间温暖倍至。蒋院长带着睿智的笑容热情地接受了我们的采访。从全国港口布局规划到港口规划编制原则;从三大区域到八大运输系统:从港口管理体系到港口业国企改革,在一个多小时的谈话中,我从蒋院长专注而又专业的眼神中看到了今后业内还需理智面对的问题,但更多的是港口业光辉灿烂的明天。

阿尔及利亚港口现状及发展趋势

阿尔及利亚作为非洲国土面积最大的国家,其经济规模在非洲也处于前列。我国自1958年同阿尔及利亚建交以来,一直同其保持良好的双边关系。随着中国的改革开放,尤其是近年来"一带一路"倡议的实施,阿尔及利亚已成为中国海外建筑企业的最大市场之一。

关于《中华人民共和国港口法(草案)》的说明——2002年12月24日在第九届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议上

委员长、各位副委员长、秘书长、各位委员: 我受国务院的委托,现对《中华人民共和国港口法(草案)》作说明。 港口是国民经济和社会发展的重要基础设施。截至2001年底,全国已建成各类商港1467个,其中:海港165个,内河港1302个。这些港口中,主枢纽港43个(海港20个。

中华人民共和国港口法

目录 第一章 总则 第二章 港口规划与建设 第三章 港口经营 第四章 港口安全与监督管理 第五章 法律责任 第六章 附则 第一章 总则 第一条 为了加强港口管理,维护港口的安全与经营秩序,保护当事人的合法权益,促进港口的建设与发展,制定本法。

全国人大法律委员会关于《中华人民共和国港口法(草案)》主要问题修改意见的书面报告——2003年6月27日在第十届全国人民代表大会常务委员会第三次会议上

全国人民代表大会常务委员会: 本次常委会会议于6月24日上午、24日下午对居民身份证法(草案四次审议稿)、港口法(草案三次审议稿)、放射性污染防治法(草案三次审议稿)分组进行了审议。常委会组成人员认为,这三个法律草案经常委会几次审议、修改。

长江港口脱困对策

1.首先要解决长江港口的债务问题。当前,长江港口对国家投资的港口建设资金。还本付息是有困难的。建议通过债改投或债改股的方式给予解决。这是当前长江港口扭转全面整体亏损的关键问题。 2.建议交通部尽快出台内贸港口收费规则。现行长江港口费收规则是1992年颁发的,应该按照现行实际装卸成本对长江港口收费规则进行调整,使装卸费率与实际装卸成本相吻合,达到保本或微利。

从落后到联通全球 细说我国港口40年的水运之路

秦皇岛煤码头一期工程1978年开工建设,成为我国第一座自行设计、施工的大型煤炭输出码头,专业化的铁路转海运码头可停泊载重5万吨级的散货船;然而在40年后的今天,全国沿海40万吨级的矿石码头、30万吨级的油码头、全自动化集装箱码头层出不穷……中国港口联通了全球.

河北未来5年港口投资将过百亿

据河北省港航管理局局长刘广海介绍,今年河北省港航管理局将加快港口建设和结构调整步伐,全省港口建设将投资27.2亿元;同时,未来5年河北港口建设都将保持这一发展势头,预计2005年到2010年港口投资均将达到24.4亿元。是什么原因为河北港口建设引来如此大规模的投资呢? 京津冀经济一体化机遇难得 河北省地域广阔,环京津,临渤海,有487公里海岸线。近几年,河北省加快港口建设步伐,相继建成京唐港和黄骅港,并启动曹妃旬港建设工程。截至2003年年底,全省共有生产性泊位57个,设计吞吐能力1.78亿吨。

上海港口管理体制改革走向何方

上海港口体制改革方案,是根据我国经济体制改革的有关政策拟定的一个框架型的方案。由于我国体制改革的方向虽明确,但具体实施尚无法律可遵循,因此方案仍属于探索性意见。 一、改革“双重领导,地方为主”的管理模式,实行港口政企分开,行政管理归地方,企业独立经营的体制 1。

国外先进港口建设发展启示

一、国外先进港口建设的特点 1.高度重视岸线管理和港口规划 海岸线是不可再生的珍贵资源,港口建设的投资巨大,一旦建成便难以改变。虽然各国国情不同,采取的建设组织形式也相差甚远,但各国政府都十分重视岸线的使用和港口规划。巴西人口稀少,海岸线长,可供建设港口的岸线充足,但港口的建设规划必须获得巴西政府的批准。对于具体码头或建设项目,首先是要求必须符合港口总体规划,再就是其环保设计必须通过环保局审查。在荷兰,岸线缺乏,对岸线使用的管理更为严格,港口的建设统一由港务管理局组织。

中国集装箱港口[竞争现状]与[趋势]

一、中国港口竞争势态分析 (1)香港的航运中心地位面临挑战 近年来,香港的国际航运中心地位正受到了来自周边国家和地区港口的竞争压力与挑战。无论香港港口的吞吐量将来怎样增长,其在世界和整个亚洲地区内所占份额将会下降。因此,香港对自己航运中心地位所面临的竞争和挑战感到了忧虑。香港历来是内地进出口货物的中转港,目前香港的出口货物运输中有85％来自于临近的广东省,而广东省在中国出口中的比例却已从3年前的42％下降到35％,如果这一趋势持续下去,就意味着香港的航运业收益将下滑。

认真学习深入贯彻《港口法》 推动港口事业持续健康快速发展——在《港口法》宣传贯彻会议上的讲话

同志们:盼望已久的《港口法》已于2003年6月28日由第十届全国人大常委会第三次会议通过,胡锦涛主席签署第5号国家主席令予以颁布,将于2004年1月1日起施行。《港口法》的出台,是我国交通发展史上的一件大事、喜事,是交通法制建设取得的又一重大成果。

力争港口建设取得突破性进展

在6月6日召开的交通部部务扩大会议上,张春贤部长要求各级交通部门认真贯彻胡锦涛总书记和黄菊副总理最近对沿海港口发展做出的一系列重要指示精神,力争港口建设取得突破性进展。