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21世纪海上丝绸之路港口贸易韧性发展与中国战略响应
1
作者
蒋自然
黎晨晟
+1 位作者
庞金萍
朱华友
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2024年第8期1-13,共13页
以21世纪海上丝绸之路沿线53个港口为研究对象,选取2008—2019年港口集装箱吞吐量数据,从抵抗力和恢复力两个维度测度港口贸易韧性发展水平,运用标准差椭圆等方法研究沿线港口贸易韧性分布格局与时空演化规律。结果表明:①海上丝绸之路...
以21世纪海上丝绸之路沿线53个港口为研究对象,选取2008—2019年港口集装箱吞吐量数据,从抵抗力和恢复力两个维度测度港口贸易韧性发展水平,运用标准差椭圆等方法研究沿线港口贸易韧性分布格局与时空演化规律。结果表明:①海上丝绸之路沿线港口贸易韧性表现良好,恢复力远高于全球港口平均水平,整体韧性上升态势明显。②沿线港口贸易韧性的分布格局总体呈现西北-东南方向,东西方向延伸差异比南北方向差异更为显著,在时空演化上表现为分布更加分散,空间差异逐渐减小。③中国各港口在三次冲击中韧性值差异显著,整体呈现稳中向好的发展态势。基于研究结论,提出中国港口发展的战略响应对策:将韧性发展纳入港口高质量发展评价体系,强化与重要战略港口的差异化合作策略,响应世界航运和贸易重心东移的行业趋势,加快形成内外循环相互促进的港口发展新格局。
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关键词
21世纪海上丝绸之路
港口贸易韧性
战略响应
“一带一路”倡议
原文传递
题名
21世纪海上丝绸之路港口贸易韧性发展与中国战略响应
1
作者
蒋自然
黎晨晟
庞金萍
朱华友
机构
浙江师范大学地理与环境科学学院
浙江师范大学经济与管理学院
中国科学院地理科学与资源研究所
出处
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2024年第8期1-13,共13页
基金
教育部人文社会科学研究青年基金项目(22YJCZH070)
国家自然科学基金项目(41801111)
浙江省社科联项目(2023N015)。
文摘
以21世纪海上丝绸之路沿线53个港口为研究对象,选取2008—2019年港口集装箱吞吐量数据,从抵抗力和恢复力两个维度测度港口贸易韧性发展水平,运用标准差椭圆等方法研究沿线港口贸易韧性分布格局与时空演化规律。结果表明:①海上丝绸之路沿线港口贸易韧性表现良好,恢复力远高于全球港口平均水平,整体韧性上升态势明显。②沿线港口贸易韧性的分布格局总体呈现西北-东南方向,东西方向延伸差异比南北方向差异更为显著,在时空演化上表现为分布更加分散,空间差异逐渐减小。③中国各港口在三次冲击中韧性值差异显著,整体呈现稳中向好的发展态势。基于研究结论,提出中国港口发展的战略响应对策:将韧性发展纳入港口高质量发展评价体系,强化与重要战略港口的差异化合作策略,响应世界航运和贸易重心东移的行业趋势,加快形成内外循环相互促进的港口发展新格局。
关键词
21世纪海上丝绸之路
港口贸易韧性
战略响应
“一带一路”倡议
Keywords
21st Century Maritime Silk Road
port trade resilience
strategic response
the Belt and Road Initiative
分类号
F752.7 [经济管理—国际贸易]
F742 [经济管理—国际贸易]
F125 [经济管理—世界经济]
F552 [经济管理—产业经济]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
21世纪海上丝绸之路港口贸易韧性发展与中国战略响应
蒋自然
黎晨晟
庞金萍
朱华友
《世界地理研究》
CSSCI
北大核心
2024
0
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