新型节能港口轮胎起重机

DLQ40型港口轮胎起重机是中国长江航运集团红光港机厂自主研发的节能新产品。该产品是国内首次采用NFD系统、PLC控制技术、拥有多项专利技术的一种全回转动臂自行式自适应复合控制港口轮胎起重机。经试验证明，该机具有性能良好、运转平稳、工艺先进、安全可靠、抗倾覆稳定性好、作业效率高、节能效果明显等特点。

高节能减排的GLQ40双驱动交流变频港口轮胎起重机

港口轮胎起重机在港口起重机中数量最多,主要用于件杂货装卸以及干散货打包后的装卸、空集装箱等货物的装卸和工程安装作业,广泛地使用在港口,铁路、货场和工地。但是,目前国内外的港口轮胎起重机绝大多数采用柴油机驱动方式工作,能耗大、污染严重。

高节能减排的GLQ40双驱动交流变频港口轮胎起重机

港口轮胎起重机在港口起重机中数量最多，主要用于件杂货装卸以及干散货打包后的装卸、空集装箱等货物的装卸和工程安装作业，广泛地使用在港口、铁路、货场和工地。但是，目前国内外的港口轮胎起重机绝大多数采用柴油机驱动方式工作，能耗大、污染严重。据统计分析，我国每年由港口轮胎起重机装卸的货物量约17亿吨，要燃烧约11万吨的柴油，造成环境空气污染和噪音污染，

高节能减排的GLQ40双驱动交流变频港口轮胎起重机

根据国家工业节能减排可持续发展战略，卫华集团有限公司在董事长、总裁韩宪保的带领下，投入了大量的人力和财力，开发了节能减排产品：GLQ40双驱动交流变频港口轮胎起重机。现将该产品简介如下：

QLY65NG燃气动力全液压港口轮胎起重机的研发

LNG作为柴油的替代品，具有低排放、低成本、使用安全等优点，应用越来越广泛。将其应用于全液压港口轮胎起重机上，是广大港口用户的急切需求。为此，我公司开发了QLY65NG燃气动力全液压港口轮胎起重机产品，现已在连云港投入使用，用户反映良好。

港口新型60吨级轮胎起重机设计

介绍了一种用于港口码头前沿装卸件杂散货,自带抓斗的全回转臂流动式轮胎起重机,阐述了其结构组成、技术特点和工况特点,针对性的提出了该起重机各机构、结构的性能参数、关键技术和设计创新点,对港口码头、货场和建筑工地的流动性起重机设计具有借鉴作用。

红光港机厂新签港口起重机合同

日前，红光港机厂与秦皇岛海洋渔业有限公司签订1台25吨港口轮胎起重机合同后，该厂严格按技术标准和合同要求组织生产，集中力量，精益求精，不仅确保了产品质量符合国家标准，而且实现该产品比合同期提前20天交付，创企业历史之最，深受用户好评。

应高度重视起重机金属结构的焊接质量

一、检验情况 近日．笔者在检验过程中接连发现起重机的焊缝存在质量问题。4月11日在对某起重机公司的一台电动单梁起重机进行验收检验时，发现该起重机主梁腹板的一对接焊缝存在长度约为10mm左右的未熔合缺陷：4月12日在对某起重机公司的一台港口轮胎起重机进行验收检验时。发现该起重机起重臂右侧铰点一连续焊缝，存在横贯于结构件的纵向裂纹，

轮胎式场桥小车制动器改造

广州集装箱码头的轮胎式场桥小车制动器使用10多年后,出现了许多问题,故进行了改造。分析了轮胎式集装箱龙门起重机小车制动器的主要故障现象,提出了改造方案,并加以实施。