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中国沿海集装箱港口航线竞争力评价
被引量:
1
1
作者
李丹
栾维新
片峰
《上海海事大学学报》
北大核心
2015年第3期13-19,共7页
为更加准确地评价港口竞争力,把握港口在集装箱运输体系中的等级地位,利用改进的航线竞争力指数模型对中国沿海22个集装箱港口2005—2012年的航线竞争力指数进行测度.通过分析发现,中国沿海集装箱港口的航线竞争力指数持续上升,说明中...
为更加准确地评价港口竞争力,把握港口在集装箱运输体系中的等级地位,利用改进的航线竞争力指数模型对中国沿海22个集装箱港口2005—2012年的航线竞争力指数进行测度.通过分析发现,中国沿海集装箱港口的航线竞争力指数持续上升,说明中国沿海集装箱港口的航线数量、航班密度以及通达性都得到了良好的发展.中国沿海集装箱港口已经形成特有的等级体系,第1等级为通达性高、各航线发展均衡的枢纽港,第2等级为通达性较高、各航线发展不均衡的支线港,第3等级为通达性低、国内航线发展较快的喂给港.
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关键词
沿海集装箱
港口
航线竞争力
港口
等级
航班密度
港口通达性
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题名
中国沿海集装箱港口航线竞争力评价
被引量:
1
1
作者
李丹
栾维新
片峰
机构
大连海事大学交通运输管理学院
出处
《上海海事大学学报》
北大核心
2015年第3期13-19,共7页
基金
国家自然科学基金(41371131)
文摘
为更加准确地评价港口竞争力,把握港口在集装箱运输体系中的等级地位,利用改进的航线竞争力指数模型对中国沿海22个集装箱港口2005—2012年的航线竞争力指数进行测度.通过分析发现,中国沿海集装箱港口的航线竞争力指数持续上升,说明中国沿海集装箱港口的航线数量、航班密度以及通达性都得到了良好的发展.中国沿海集装箱港口已经形成特有的等级体系,第1等级为通达性高、各航线发展均衡的枢纽港,第2等级为通达性较高、各航线发展不均衡的支线港,第3等级为通达性低、国内航线发展较快的喂给港.
关键词
沿海集装箱
港口
航线竞争力
港口
等级
航班密度
港口通达性
Keywords
coastal container port
shipping route competitiveness
port hierarchy
departure density
port accessibility
分类号
U169.1 [交通运输工程]
F552 [经济管理—产业经济]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
中国沿海集装箱港口航线竞争力评价
李丹
栾维新
片峰
《上海海事大学学报》
北大核心
2015
1
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