计及全电船-冷藏箱能量时空协同响应的港口配电网日前经济调度策略

针对电气化船舶充电可能引发配网潮流分布失衡的问题,设计了一种新型的港口配电网日前经济调度策略。首先,分析全电集装箱船(electric container ship,ECS)和冷藏集装箱(reefer container,RFC)的时空协同转移和弹性用电特性,提出2者能量时空协同响应配网功率调节需求的构想。在此基础上,充分考虑风力发电不确定性,计及ECS&RFC能量时空协同响应约束,以日运行成本最小化为目标,建立了港口配电网日前鲁棒经济调度模型,并采用Shapley值法"按劳分配"ECS和RFC需求侧响应收益。基于IEEE11节点配网和10条电动船舶的仿真结果表明,所提出的日前经济调度策略较于传统方案,港口配网年运行成本降低7.9%,具有可行性和合理性,同时基于Shapley值法的利益分配能够保证成员利益分配的公平、合理性。