余热储存及再利用系统在滚装船上的运用

随着交通运输部《船舶大气污染物排放控制区实施方案》的推进与落实,我国沿海控制区和内河控制区对进入我国水域的船舶大气污染物排放要求越趋严苛。降低船舶氮氧化物、硫化物、颗粒物和挥发性有机物排放,持续改善沿江沿海港口城市的空气质量,打造绿色航运已势在必行。船舶绿色环保、节能减排已经成为新造船中不可或缺的一部分,得到越来越多船东的关注。结合国内某大型混合动力环境友好型滚装船上使用的主机余热回收再循环利用的设计经验,对船舶航行过程中的多余热量实施存储收集再循环利用,实现在港口严寒天气环境下,即使不使用发电机和锅炉也能维持居住区和工作区的温暖工作环境,做到港口零排放。

大容量蓄电池组在大型远洋货船上的应用

文章介绍了某大型双机双桨滚装货船上的大容量蓄电池系统,这是相对船舶常规配电模式的一次创新。该船配备2台轴带发电机、3台柴油发电机和2组蓄电池组,采用分级式电站管理模式。蓄电池系统设计的目的在于船舶在泊港作业时仅靠蓄电池系统提供全船所需能源,进而实现港口零排放。此外,在船舶航行时该系统还可起到提升全船供电稳定性和推进性能的作用。通过实船系泊放电及海试的方法对系统功能予以验证。试验结果表明:该蓄电池系统的设计容量可满足船舶靠港作业时零排放的耗能需求;蓄电池系统的介入可消除因恶劣海况引起的轴发发电功率波动对电网供电的影响,使全船得以有持续稳定的电力输入;蓄电池向轴发的反向供电可起到一定的助推作用,缩短航速提升的响应时间。