潮流推算在港口雷达海杂波处理中的应用

利用潮流推算的方法求得海水流速,再利用海水流速得到其所对应的多普勒频率,即海杂波所对应的频率,进而运用多普勒杂波处理的方法对海杂波进行处理。但是这种方法不能将相对于海水流速接近为零的目标检测出来,因此它不能独立地在雷达中完成目标检测的任务,但是却可以作为提高发现概率的有益补充。最后给出了系统框图,并对这种方法进行了评估。

X波段港口雷达频率分集、极化分集微波系统

介绍了Ｘ波段ＨＳＲ－１１２８港口监视雷达微波系统实现频率分集、极化分集的方案，对极化分集电路进行了分析，并给出了系统的驻波、损耗、ＭＴＢＦ值及有关实测数据。

港口雷达天线参数对导航性能的影响

港口雷达是船舶交通管制系统的重要组成部分,它主要是对进出港区的船舶进行引导和监视。天线好比是雷达的眼睛,它的参数将直接影响雷达的使用性能。本文就下列五个天线参数,分别进行概述。一、半功率点水平波束宽度θ_(0.5H) 港口雷达要求有很高的方位分辨力,才能对船舶进行引导和监视。方位分辨力R_θ可按下列两种情形进行估算:当波束宽度θ_(0.5H)大于雷达荧光屏光点直径d时,R_e主要决定于θ_(0.5H);当波束宽度θ_(0.5H)小于雷达荧光屏光点直径d时,R_θ主要决定于d。

船舶交通管理系统中的雷达信号检测与录取

一、概述杂波干扰严重地影响着雷达性能的发挥,它是雷达工作者极为关切的问题。自计算机技术应用于雷达以来,此问题更显得重要,因为杂波干扰会造成自动录取和自动跟踪的误漏,甚至会引起数据处理系统的饱和,从而降低雷达系统的性能。为了使雷达系统正常工作,必须消除杂波的影响,即从雷达回波中将有用的目标信号从杂波背景中检测出来,并对目标进行录取,以便将目标的特性送给计算机跟踪系统。港口雷达的杂波有:海杂波、雨雪杂波、同频异步干扰。目前处理雷达杂波的方法通常归二类:(1)恒虚警处理,(2)

GPS在港口应用设想

在当今海上交通十分活跃的时期，船舶进出港口的导航和安全显得十分重要，以前采用的浮鼓、雷达应答器、指向器等导航手段显然十分落后，要发展雷达港口交通管制系统，因投资大，技术难度大，难于全面布置，况且受天气的限制，所以采用GPS卫星导航系统引导船舶进港口是非常有利的，为此必需对GPS接收机进行适当的改动，并增加一些功能。