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大连港和营口港空间效应变化预测分析——基于太平湾港口建设
被引量:
1
1
作者
金一
韩增林
+1 位作者
郭建科
王绍博
《资源开发与市场》
CAS
CSSCI
2016年第9期1083-1087,F0003,共6页
太平湾作为大连港距离东北腹地最近的港区,其建设将对营口港和大连港的腹地空间效应产生重要影响。从港城可达性、港城引力、港腹潜力三大空间指数,探讨太平湾港区建设对营口港和大连港的空间效应变化。研究结果发现:1太平湾港区的建设...
太平湾作为大连港距离东北腹地最近的港区,其建设将对营口港和大连港的腹地空间效应产生重要影响。从港城可达性、港城引力、港腹潜力三大空间指数,探讨太平湾港区建设对营口港和大连港的空间效应变化。研究结果发现:1太平湾港区的建设将进一步提升东北腹地城市与大连和营口各港区的空间联系,各空间指数提升幅度均呈现由南向北依次递减的趋势。2太平湾港区建设将进一步巩固大连港在东北腹地优势区的竞争优势,同时降低营口港在东北腹地优势区的绝对优势,在加剧大连港和营口港腹地竞争的同时,使营口港和大连港在东北腹地市场划分中呈现新的局面。随着大连发展重心向太平湾港区的转移,这种空间效应变化将更加明显。3太平湾港区建设加剧了大连各港区之间的内部竞争,容易造成港口资源浪费,因此大连在合理开发太平湾港区的同时,要注意内部港口之间的协同合作。
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关键词
太平湾
港
区
港
城可达性
港
城引力
港腹潜力
空间效应
下载PDF
职称材料
题名
大连港和营口港空间效应变化预测分析——基于太平湾港口建设
被引量:
1
1
作者
金一
韩增林
郭建科
王绍博
机构
辽宁师范大学城市与环境学院
辽宁师范大学海洋经济与可持续发展研究中心
出处
《资源开发与市场》
CAS
CSSCI
2016年第9期1083-1087,F0003,共6页
基金
国家自然科学基金项目(编号:41571122
41571126)
文摘
太平湾作为大连港距离东北腹地最近的港区,其建设将对营口港和大连港的腹地空间效应产生重要影响。从港城可达性、港城引力、港腹潜力三大空间指数,探讨太平湾港区建设对营口港和大连港的空间效应变化。研究结果发现:1太平湾港区的建设将进一步提升东北腹地城市与大连和营口各港区的空间联系,各空间指数提升幅度均呈现由南向北依次递减的趋势。2太平湾港区建设将进一步巩固大连港在东北腹地优势区的竞争优势,同时降低营口港在东北腹地优势区的绝对优势,在加剧大连港和营口港腹地竞争的同时,使营口港和大连港在东北腹地市场划分中呈现新的局面。随着大连发展重心向太平湾港区的转移,这种空间效应变化将更加明显。3太平湾港区建设加剧了大连各港区之间的内部竞争,容易造成港口资源浪费,因此大连在合理开发太平湾港区的同时,要注意内部港口之间的协同合作。
关键词
太平湾
港
区
港
城可达性
港
城引力
港腹潜力
空间效应
Keywords
Taiping Bay Port
port and city accessibility
port and city gravity
port abdominal potential
spatial effect
分类号
U651.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
F550.72 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
大连港和营口港空间效应变化预测分析——基于太平湾港口建设
金一
韩增林
郭建科
王绍博
《资源开发与市场》
CAS
CSSCI
2016
1
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