基于港铁模式的三个主要市场参与者的角色探析

城市轨道交通能够有效缓解路面公共交通拥堵,并带动经济发展,但其高昂的建设和运营成本也给当地政府财政和地铁公司带来巨大压力。香港地铁以独有的港铁模式创造了世界城市轨道交通的典范。香港政府、港铁公司、房地产发展商是港铁模式下的三个主要市场参与者。文章归纳了三个参与者在港铁模式下担当的不同角色,分析了三者在港铁市场化过程中所起的作用以及三者之间的关系。在此基础上,结合我国城市轨道交通的现状,分析了内地地铁运作体制存在的问题并提出了相应的对策。

基于港铁模式的城市轨道交通市场化路径探析

香港地铁成功创造了政府资本进行市场化运作的典范。归纳了港铁公司经历培育期、成熟期到推广期的三阶段市场化进程,分析了通过资本补偿、资源补偿和业务多元化所建立的香港地铁盈利模式。在此基础上,探索了我国城市轨道交通市场化路径的方法,并提出了相应建议。

复制“港铁模式”——推进内地城市化与轨道网建设的共赢良策

为解决内地城市轨道交道建设维护的资金掣肘,推进TOD规划,提出在现有法规框架内每一城市复制一所港铁公司的做法。通过分析内地各轨道交通公司的自身条件及面临的情况、港铁在香港的政策优势及其在内地建设的困境,推论出复制港铁模式的可行性,最终提出一个可操作方案并阐述其优势。