新加坡“港-城”关系转型的经验借鉴

目前国内港区的"港-城"关系仍处于初级互动阶段,已无法满足社会经济的转型需求。本文在比较国内外案例的基础上,认为新加坡的"港-城"关系深具借鉴意义。本文在系统梳理新加坡相关资料的基础上,划分了新加坡的"港-城"关系的演进阶段,提炼出了新加坡"港-城"空间关系转型的关键要点,抽象出了新加坡"港-城"职能关系转型的概念框架。通过对比以天津滨海新区为代表的国内港区与上世纪80年代新加坡的"港-城"关系,发现二者的转型背景和发展挑战高度相似。本文结合国内港区的"港-城"关系现状,在借鉴新加坡"港-城"关系转型的基础上,从"港-城"建设、人口发展、生态宜居等方面提出了重构方案。

连云港市港口与城市经济发展的因果关系与作用机制

如何充分利用港口优势,实现港—城互动发展,对港口所在城市的经济发展,甚至整个区域经济的发展意义重大。运用协整理论和格兰杰因果检验等新兴计量方法,对连云港市港口与城市经济发展的因果关系进行分析发现:1990年以来,连云港市港口发展对连云港市经济的带动作用相当明显,但连云港市城市经济增长对港口发展的带动作用却不明显。从港口促进城市经济发展与城市经济支撑港口发展两个方面分析了港城与城市经济发展的作用机制。

连云港港口与城市经济发展的互动关系分析

连云港是连接中国东、中、西三大区域与中西亚及欧洲诸国港口的重要城市,是中国南北沿海地区乃至世界东西南北过渡交汇的一个枢纽。港-城互动发展理论、港-城互动关系的演进理论和港-城关系的生命周期理论是指导连云港港-城发展理论依据,连云港的港-城关系发展经历起步期、成长期、发展期和成熟期四个阶段。港口与城市经济间的关系松散、港口与城市发展不平衡、港口与城市经济竞争力弱是连云港港口与城市经济互动发展中存在的问题。

广州古代港—城空间关系演化

以古代广州港—城空间关系的发展演化为实证案例,采用历史地理的研究方法,探讨了中国古代长时间跨度视角下港—城空间关系发展演化的规律特征。结果表明:城市与港口发展之间形成了唇齿相依的紧密联系,港—城空间关系发展演化呈现出明显的规律性特征;古代港口具有重要的交通和商贸功能,码头毗邻地区往往发展成为重要的城市商贸区;港口通过毗邻城市功能区的发育,影响城市空间拓展的方向;自然环境变迁、航运技术变革、交通商贸变化以及政治军事的考量等因素综合作用,驱动港—城空间关系不断发展演化;古代广州港—城空间关系的演化模式明显有别于西方学者归纳的理论模式。