城市开放空间中高容集率游憩型空间的营造

本文针对城市开放空间用地紧张而有户外游憩要求的民众不断增加这一矛盾,重点关注城市开放空间的容集率问题,深入探讨游憩型空间的类型及如何结合特殊的景观设计手法提高城市开放空间中游憩空间的使用效率及容集率。

游憩型绿色开放空间可达性与服务便捷性测度--以天津市内六区为例

以天津市市内六区为例,基于城市游憩型绿色开放空间斑块、道路网和街区单元人口分布等数据,利用GIS的Cost Weighted工具,重点分析了研究区内步行、自行车和公交及私家车3种交通方式下的时间可达性,及各行政区与街道的服务便捷性特征。分析结果表明,研究对象在天津市内六区的整体可达性较好,基本上步行10分钟,或自行车和公交及私家车方式下5分钟内即可到达研究区的大部分区域;各行政区及街道的可达性在3种交通方式下空间分布差异较大,在自行车和公交及私家车方式下能够更好地满足研究区内居民的日常休闲游憩需要。