40Cr10Si2Mo气阀钢中游离铁素体的形成原因分析及改进措施

本文通过40Cr10Si2Mo钢试样金相组织观察、显微硬度测试、SEM能谱分析、热处理工艺试验研究、化学成分及相图分析模拟,分析并确定了40Cr10Si2Mo钢中游离铁素体的形成原因,同时提出了有效的改进措施。

钢丝中铁素体对整绳破断拉力影响的研究

对热处理前后国产盘条中游离铁素体及日本产盘条中的游离铁素体进行全相观测 ,并对以国产和进口盘条为原料制成的 6× 19S— 2 9mm钢丝绳进行整绳破断拉力测试 ,结果发现国产原料制成的钢丝绳在试验拉力值达到标准规定值的 6 5 %以上时就有断丝发生 ,整绳破断前断丝可多达 10根 ,而日产原料的钢丝绳整绳破断前断丝只有 3根。其原因是国产原料中游离铁素体达 2 5 %～ 5 % ,而日本原料游离铁素体在 2 %以下。用位错理论对游离铁素体含量过高引起绳中钢丝提前断裂的机理进行分析 ,认为变形首先从铁素体开始 ,进而形成大位错、位错塞积、显微裂纹 。

水冷缸套断裂失效分析

通过宏观检验、化学成分分析、力学性能测试、金相检验等手段对铬钼合金铸铁水冷缸套的断裂原因进行了分析。结果表明:缸套断裂的主要原因是其表层组织中存在不同程度的E、D型过冷石墨和大量游离铁素体。在后续滚花应力作用下萌生微裂纹,进而在使用过程中,因复杂的受力和恶劣的工作环境而导致断裂。

亚共析钢中的组织缺陷

不同状态的亚共析钢有不同的组织缺陷。例如,正火态亚共析钢中有带状组织、魏氏组织,前者可通过退火加以改善或消除,后者可通过细化晶粒正火、退火或锻造加以改善或消除。调质态亚共析钢中的不良组织有游离铁素体、上贝氏体或托氏体等。对于淬火加热未溶解的铁素体,可通过提高淬火温度或延长保温时间来消除;而对于在淬火过程中析出的铁素体,则可通过提高淬火烈度来消除。分析了共析钢中上述不良组织的形成机制,提出了预防其产生的措施。

柴油机十字花盘断裂原因分析

柴油机十字花盘,材料为40Cr钢,经调质和渗氮处理,在使用中发生断裂。对断裂的十字花盘进行了宏观检验、化学成分分析、硬度测试和金相检验。结果表明,十字花盘的渗氮层深度小于技术要求(≥0.45 mm),表面硬度低于要求的650～680 HVO.5,基体硬度也偏低,且组织不良,有大量的上贝氏体和游离铁素体,导致十字花盘的承载能力降低,最终疲劳断裂。

合金铸铁活塞环热定型强化热处理工艺

内燃机活塞环在高温、高速、高负荷和高压的燃气腐蚀介质中往复循环运动时,与气缸套发生强烈摩擦并受疲劳交变应力作用,常发生磨损、擦伤和疲劳断裂失效。

42CrMo挡轮调质脆性原因分析

通过对42CrMo挡轮两次调质后力学性能不合格，尤其是冲击性能低下的原因进行分析，认为组织中存在的游离铁素体是问题的根本原因。通过实施先高温正火（充分奥氏体化），再进行调质的工艺方法，消除了游离铁素体，使其各项力学性能满足要求，尤其冲击性能大幅提高，并提出了控制游离铁素体出现的具体措施。

穿孔顶头的表面凹陷分析

某热轧厂在进行穿孔操作过程中,一支顶头仅穿孔50次就发现其表面存在凹陷缺陷,将其与穿孔200次仍完好的顶头进行了理化检验及对比分析。结果表明:顶头氧化层出现游离块状铁素体,导致该区域组织松散、硬度降低,进而致使顶头出现凹陷缺陷而失效。