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柴油机“游车”
1
作者 陆平 《工程机械与维修》 2005年第8期153-153,共1页
柴油机“游车”表现为:怠速时供油量调至最大仍不能达到最高转速;柴油机运转过程中出现有规律的忽快忽慢现象且工作无力。“游车”故障多为供油系统工作不良所引起。
关键词 柴油机 游车现象 供油量 供油系统 排除方法
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柴油发动机“游车”故障的排除
2
作者 肖言庆 《汽车维修》 2004年第8期44-44,共1页
关键词 载货汽车 柴油机 游车现象 故障分析 故障排除
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柴油机的“游车”与“飞车”
3
作者 张鹏辉 《汽车维修》 2001年第9期23-23,28,共2页
关键词 汽车 发动机 柴油机 游车现象 “飞车”现象 故障诊断
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雷克萨斯轿车“游车”故障一例
4
作者 彭德豹 《汽车维修》 2006年第3期28-28,共1页
关键词 游车现象 轿车 电喷发动机 发动机怠速 故障 LS400型 行驶里程 驾驶员 冷起动
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雷达站柴油发电机组与UPS匹配的技术分析与实现 被引量:6
5
作者 吴荣深 李文华 +1 位作者 黄裔诚 刘家冠 《广东气象》 2007年第3期62-63,共2页
就汕头雷达站柴油发电机组与UPS系统之间匹配进行技术分析,因UPS系统通过整流/充电器从交流配电系统获得电力,相对于前端的配电系统而言UPS系统是一个会引起正弦波波形失真的非线性负载,当柴油发电机与UPS配合使用时,对柴油发电机容易... 就汕头雷达站柴油发电机组与UPS系统之间匹配进行技术分析,因UPS系统通过整流/充电器从交流配电系统获得电力,相对于前端的配电系统而言UPS系统是一个会引起正弦波波形失真的非线性负载,当柴油发电机与UPS配合使用时,对柴油发电机容易出现各种异常现象或者故障。调整柴油机高压油泵上的调速器和发电机上的电子调节器,将柴油发电机的各项指标在空载条件下向下调整到UPS的设置范围后,故障得以消除。 展开更多
关键词 雷达工程 柴油发电机 不间断电源 转速 游车现象
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R801调速器稳定性分析 被引量:2
6
作者 李奇 《柴油机》 2003年第3期48-51,共4页
分析由于R801调速器稳定性变差导致柴油机发生“游车”现象,其原因是由于减震块老化、失效;调速率过小。详述了解决这两种问题的方法。
关键词 R801调速器 稳定性 柴油机 游车现象 减震块 汽车
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使用与维护农机弹簧件
7
作者 黄海波 《农家科技》 2010年第9期45-45,共1页
1.可调整弹力的弹簧。当喷油器调压弹簧弹力减弱后、喷油雾化不良,燃烧恶化,发动机功率下降,油耗增高:调速器调速弹簧弹力减弱后,发动机转速降低、功率下降,同时还会产生“游车”现象:润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力... 1.可调整弹力的弹簧。当喷油器调压弹簧弹力减弱后、喷油雾化不良,燃烧恶化,发动机功率下降,油耗增高:调速器调速弹簧弹力减弱后,发动机转速降低、功率下降,同时还会产生“游车”现象:润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力减弱后,会造成零件加速磨损,发动机技术状态恶化; 展开更多
关键词 弹簧件 发动机转速 农机 维护 游车现象 调压弹簧 功率下降 喷油雾化
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弹簧件的使用与维护
8
《农家科技》 2012年第8期47-47,共1页
1.可调整弹力的弹簧。当喷油器调压弹簧弹力减弱后、喷油雾化不良,燃烧恶化,发动机功牢下降,油耗增高:渊速器调速弹簧弹力减弱后,发动机转速降低、功率下降,同时还会产生“游车”现象:润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力... 1.可调整弹力的弹簧。当喷油器调压弹簧弹力减弱后、喷油雾化不良,燃烧恶化,发动机功牢下降,油耗增高:渊速器调速弹簧弹力减弱后,发动机转速降低、功率下降,同时还会产生“游车”现象:润滑系的调压弹簧和液压系安全阀弹簧弹力减弱后,会造成零件加速磨损,发动机技术状态恶化:变速拨又定位弹簧弹力减弱后.变速箱挡位不能可靠定位,会发生自动跳挡和乱挡现象。因此,对上述可调弹簧应及时调整其压力。 展开更多
关键词 弹簧件 发动机转速 维护 游车现象 调压弹簧 可调整 喷油雾化 调速弹簧
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捷达王发动机"游车"
9
作者 吴清恺 晏晓琪 《汽车维护与修理》 2005年第5期22-22,共1页
一辆捷达王轿车,其发动机转速忽高忽低(游车),开空调时尤为严重。
关键词 捷达王轿车 发动机 转速 游车现象 故障分析 控制系统
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电喷发动机车进气系统维护后的怠速恢复
10
作者 张允颂 《汽车维护与修理》 2005年第5期17-17,共1页
在维修电喷发动机时经常会遇到这样的现象:清洗过节气门体和怠速控制阀后,发动机怠速转速反而会变得更加不稳定,有时会“游车”(发动机转速忽高忽低),有时会在1200r/min~2000r/min居高不下,往往令修理人员头痛。下面笔者对造成... 在维修电喷发动机时经常会遇到这样的现象:清洗过节气门体和怠速控制阀后,发动机怠速转速反而会变得更加不稳定,有时会“游车”(发动机转速忽高忽低),有时会在1200r/min~2000r/min居高不下,往往令修理人员头痛。下面笔者对造成上述现象的原因及排除方法进行分析,不当之处请指正。 展开更多
关键词 电喷发动机车 进气系统 怠速恢复 游车现象 故障原因
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