数字式大气湍流探测仪及其数据可靠性研究

设计了一种新型的数字式大气湍流探测仪。采用偶极子传感器件 ,优化设计了模拟和数字滤波电路 ,提出了综合运用滑动平均和增量处理算法 ,解决了高频信号干扰和突发干扰等问题。仿真和实验结果表明 ,此电路与传统的探空仪电路相比具有高灵敏度、低噪声和数据可靠的优点。

机载气象雷达的三维湍流模型和探测仿真方法

对湍流等复杂气象目标的探测仿真是研究复杂气象目标的有效方法,为了提高机载气象雷达对湍流目标的探测仿真系统的精度,提出一种新的基于蒙特卡罗原理的大气湍流三维建模方法。基于相关函数矩阵生成了Von Karman湍流模型,将该模型应用到机载气象雷达湍流目标检测系统中,通过该数学模型生成湍流的雷达回波模型,对湍流目标的多普勒速度和谱宽进行估计和分析。仿真结果表明,该模型可以满足机载气象雷达湍流目标仿真时对湍流风场数值的要求,通过理论分析与仿真数值的相关性检验对比,证明所提仿真模型符合理论模型特征且具有较高的仿真精度,满足大气湍流的统计特性。通过与Dryden模型在湍流探测仿真结果进行对比,所提模型更接近于真实风场特点。

基于BP神经网络多类分类的湍流目标探测

传统的湍流探测方法需要利用经验公式和参数化模型等,公式与模型的正确性大大影响了探测的准确性。基于反向传播(back propagation,BP)神经网络多类分类方法的气象湍流目标探测算法无需借助经验公式和参数化模型,利用神经网络的分类功能,仅通过对大量数据的学习可有效地确立雷达回波与湍流强度之间的关系。仿真结果表明,所提出的方法在进行湍流强度时有可忽略、轻微、中度、强4个等级分类,有良好的准确性,在进行湍流2个等级分类,即判定湍流有无时,准确率将大大提高。理论和实践结果表明,所提出的方法可以有效地进行湍流目标探测。

更敏感 更精确 更及时 新型增强型湍流探测雷达

满足FAA“增强型湍流探测”标准的第二代湍流探测雷达已经问世。它们以新的技术和算法使机组人员可以更及时地获得航路上的危险气象信息．减少意外遭遇湍流的几率。

大气湍流及航空风切变探测预警体系

本文着重以大气湍流（紊流、乱流、晴空湍流、爆流）及其风切变探测为主线，根据航空电子系统的发展要求，就构建新一代一体化的大气湍流及航空风切变探测警告体系进行分析总结和构思，提出看法。

激光雷达探测系统图像采集软件设计

对用聚焦激光束的后向散射测量大气湍流强度廓线的研究中,图像采集软件系统是湍流廓线激光雷达系统的重要组成部分。设计该系统图像采集软件时有,选择彩虹编码实现伪彩色显示,以提高对光斑图像的认知度,并有利于降噪处理。软件在VisualC++环境下编制完成,界面友好、操作方便。此图像采集软件已应用于湍流廓线激光雷达的控制系统中,实验证明了其实时性、准确性和可靠性。

湍流廓线激光雷达控制软件设计

对采用光波波段测量大气湍流强度廓线的湍流廓线激光雷达进行了研究。介绍了湍流廓线激光雷达控制系统的设计和实现,运用Visual C++语言编写软件,通过单片机实现了对像增强器、发射望远镜和接收望远镜焦距的有效调节,实现了基于NT平台下的端口操作。

避开飞机前方的湍流

美国下一代地面多普勒气象雷达(NEXRAD)网信息气象报告系统可以帮助飞行员在航路中回避湍流。这种系统是由美国大气研究中心(NCAR)设计,已在美国联合航空公司的数十次航班飞行中成功地进行了试验,它采用了NCAR 开发的一种新的湍流探测算法(NTDA),与机载雷达配合使用,提高了湍流探测的准确性。