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Hyshot超燃冲压发动机的CFD数值模拟
被引量:
7
1
作者
王培勇
陈明
+1 位作者
邢菲
李琼
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期1020-1028,共9页
以Hyshot超燃冲压发动机试验为研究对象,分别对冷流和燃烧工况进行了CFD数值模拟.冷流模拟计算得到的壁面压力与试验结果吻合良好,且数值计算压力分布对采用的湍流流动模型不敏感;但是采用不同的湍流流动模型计算的湍流参数(湍动能和耗...
以Hyshot超燃冲压发动机试验为研究对象,分别对冷流和燃烧工况进行了CFD数值模拟.冷流模拟计算得到的壁面压力与试验结果吻合良好,且数值计算压力分布对采用的湍流流动模型不敏感;但是采用不同的湍流流动模型计算的湍流参数(湍动能和耗散率)差别很大,会对氢气燃料与气流的掺混产生重要影响,进而影响燃烧模拟结果.采用SST(shear stress transport)k-ω湍流流动模型和EDM(eddy dissipation model)湍流燃烧模型得到的模拟结果与试验结果基本吻合,但是计算压力峰值略靠后.对8个不同氢气燃料喷射角度的工况进行数值模拟结果表明喷射角度为99°和114°时燃料和空气混合最好、燃烧效率可达到最高.
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关键词
超燃冲压发动机
CFD数值模拟
湍流流动模型
湍流
燃烧
模型
喷射角度
原文传递
题名
Hyshot超燃冲压发动机的CFD数值模拟
被引量:
7
1
作者
王培勇
陈明
邢菲
李琼
机构
厦门大学航空系
华侨大学机电及自动化学院
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014年第5期1020-1028,共9页
基金
国家自然科学基金(51106131
11002125
+1 种基金
51206057)
中央高校基本业务费专项资金(2010121045)
文摘
以Hyshot超燃冲压发动机试验为研究对象,分别对冷流和燃烧工况进行了CFD数值模拟.冷流模拟计算得到的壁面压力与试验结果吻合良好,且数值计算压力分布对采用的湍流流动模型不敏感;但是采用不同的湍流流动模型计算的湍流参数(湍动能和耗散率)差别很大,会对氢气燃料与气流的掺混产生重要影响,进而影响燃烧模拟结果.采用SST(shear stress transport)k-ω湍流流动模型和EDM(eddy dissipation model)湍流燃烧模型得到的模拟结果与试验结果基本吻合,但是计算压力峰值略靠后.对8个不同氢气燃料喷射角度的工况进行数值模拟结果表明喷射角度为99°和114°时燃料和空气混合最好、燃烧效率可达到最高.
关键词
超燃冲压发动机
CFD数值模拟
湍流流动模型
湍流
燃烧
模型
喷射角度
Keywords
scramjet
CFD numerical simulation
turbulence flow model
turbulent combustion model
injection angle
分类号
V235.21 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
Hyshot超燃冲压发动机的CFD数值模拟
王培勇
陈明
邢菲
李琼
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2014
7
原文传递
已选择
0
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参考文献
引证文献
统计分析
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