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提高k-ω SST模型对翼型失速特性的模拟能力
被引量:
15
1
作者
文晓庆
柳阳威
+1 位作者
方乐
陆利蓬
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1127-1132,共6页
采用CFD软件fluent,k-ωSST模型对S825翼型进行了二维数值模拟.针对k-ωSST模型对翼型分离失速特性模拟不准的情况,对分离区域内湍流的强非平衡输运特性进行了分析.研究表明:原始模型由于不能准确模拟分离区内湍流的强非平衡输运特性,...
采用CFD软件fluent,k-ωSST模型对S825翼型进行了二维数值模拟.针对k-ωSST模型对翼型分离失速特性模拟不准的情况,对分离区域内湍流的强非平衡输运特性进行了分析.研究表明:原始模型由于不能准确模拟分离区内湍流的强非平衡输运特性,导致其对翼型失速特性模拟失效;提出了通过修正模型系数a1及β*∞,提高k-ωSST模型预测非平衡湍流输运特性的方法,从而提高对翼型失速特性的模拟精度.
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关键词
S825翼型
k-ωSST模型
失速
特性
湍流输运特性
下载PDF
职称材料
改进SA模型对翼型分离流动的数值模拟
被引量:
8
2
作者
周大高
柳阳威
+1 位作者
文晓庆
陆利蓬
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期1384-1388,共5页
采用(CFD,Computational Fluid Dynamics)软件Fluent,选取(SA,Spalart-All-maras)模型,对风力机翼型S825进行了二维数值模拟,并与实验数据进行比较.针对SA模型不能准确预测翼型尾部流动分离的情况,分析了分离区域内湍流的强非平衡输运特...
采用(CFD,Computational Fluid Dynamics)软件Fluent,选取(SA,Spalart-All-maras)模型,对风力机翼型S825进行了二维数值模拟,并与实验数据进行比较.针对SA模型不能准确预测翼型尾部流动分离的情况,分析了分离区域内湍流的强非平衡输运特性.研究表明,SA模型中系数Cb1与湍流的非平衡输运特性密切相关,进而提出了修正模型系数Cb1改进SA模型的方法,结果表明该方法能够更准确地模拟风力机翼型分离流动.
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关键词
S825
湍流
模型
流动分离
湍流输运特性
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职称材料
题名
提高k-ω SST模型对翼型失速特性的模拟能力
被引量:
15
1
作者
文晓庆
柳阳威
方乐
陆利蓬
机构
北京航空航天大学航空发动机气动热力重点实验室
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第8期1127-1132,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(51006006
51136003)
+1 种基金
国家重点基础研究发展计划资助项目(2012CB720205)
航空科学基金资助项目(2012ZB51014)
文摘
采用CFD软件fluent,k-ωSST模型对S825翼型进行了二维数值模拟.针对k-ωSST模型对翼型分离失速特性模拟不准的情况,对分离区域内湍流的强非平衡输运特性进行了分析.研究表明:原始模型由于不能准确模拟分离区内湍流的强非平衡输运特性,导致其对翼型失速特性模拟失效;提出了通过修正模型系数a1及β*∞,提高k-ωSST模型预测非平衡湍流输运特性的方法,从而提高对翼型失速特性的模拟精度.
关键词
S825翼型
k-ωSST模型
失速
特性
湍流输运特性
Keywords
$825 airfoil
k-ω SST turbulence model
stall characteristics
turbulence transport nature
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
改进SA模型对翼型分离流动的数值模拟
被引量:
8
2
作者
周大高
柳阳威
文晓庆
陆利蓬
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第10期1384-1388,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50976010
51006006
+4 种基金
51136003)
国家973计划资助项目(2012CB720205)
航空科学基金资助项目(2010ZB51025)
高等学校学科创新引智计划资助项目(B08009)
中国博士后科学基金特别资助项目(201104049)
文摘
采用(CFD,Computational Fluid Dynamics)软件Fluent,选取(SA,Spalart-All-maras)模型,对风力机翼型S825进行了二维数值模拟,并与实验数据进行比较.针对SA模型不能准确预测翼型尾部流动分离的情况,分析了分离区域内湍流的强非平衡输运特性.研究表明,SA模型中系数Cb1与湍流的非平衡输运特性密切相关,进而提出了修正模型系数Cb1改进SA模型的方法,结果表明该方法能够更准确地模拟风力机翼型分离流动.
关键词
S825
湍流
模型
流动分离
湍流输运特性
Keywords
S825
turbulent model
flow separation
turbulence transport nature
分类号
V211.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
提高k-ω SST模型对翼型失速特性的模拟能力
文晓庆
柳阳威
方乐
陆利蓬
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
15
下载PDF
职称材料
2
改进SA模型对翼型分离流动的数值模拟
周大高
柳阳威
文晓庆
陆利蓬
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
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职称材料
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