纳米TiO_(2)/TLA复合改性沥青及混合料性能研究

为研究纳米TiO_(2)、TLA对SBS改性沥青及其混合料性能的影响,确定最优组合方案,通过针入度、软化点、延度、黏度、剪切流变及弯曲流变等试验,研究复合改性沥青的常规性能及高低温流变性能,并对复合改性沥青混合料的路用性能进行评价分析。结果表明:TLA或纳米TiO_(2)掺入后会降低SBS改性沥青针入度和延度,提高软化点和黏度,其中TLA影响较大,且TLA掺量不宜大于25%;纳米TiO_(2)可提高沥青胶结料的高温抗剪切变形能力,但同时降低沥青胶结料低温流变性能,其掺量不宜超过2%;TLA和纳米TiO_(2)在提高沥青混合料抗高温车辙能力和抗水损害性能方面效果显著,但同时TLA会明显降低其低温性能,纳米TiO_(2)影响很小。考虑综合性能推荐2%纳米TiO_(2)、25%的TLA的组合为最优方案。

湖沥青与SBS复合改性沥青性能研究

为了研究湖沥青在改性沥青中的应用,以湖沥青和软化剂制备调和沥青,研究了调和沥青掺量对苯乙烯-丁二烯-苯乙烯嵌段共聚物(SBS)改性沥青性能的影响。结果表明:当软化剂添加量(质量分数)为40%时,所制备的调和沥青的软化点、针入度(25℃)和延度(15℃)满足70A基质沥青性能指标;调和沥青的加入,能够促进SBS在沥青中的溶胀和发育,提高了SBS改性沥青的高温性能,但对SBS改性沥青的低温性能存在不利影响。当调和沥青的添加量(质量分数)为15%时,所制备的复合改性沥青的性能指标能够满足SBS改性沥青技术指标要求。

特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青高温车辙因子修正系数

通过对矿粉、特立尼达湖沥青(TLA)中灰分比表面积、沥青胶浆比黏附功及其高温车辙因子进行测试,研究了TLA改性沥青中灰分、地沥青对TLA改性沥青高温车辙因子的影响,进而提出了TLA改性沥青高温车辙因子修正系数.结果表明:TLA对基质沥青的改性作用中,15.08%来自于其内部灰分与基质沥青的胶结作用,84.92%来自于TLA自身对基质沥青的改性作用.此外,将TLA中的灰分和地沥青对基质沥青的改性效果进行了量化分析,得出在各温度条件下,灰分掺量或地沥青掺量对沥青胶浆车辙因子的影响情况.最后得出TLA改性沥青高温车辙因子应除以系数0.925 3以扣除灰分作为填料的影响.

湖沥青/丁苯橡胶复合改性沥青性能试验研究

通过沥青三大指标和旋转黏度等常规性能试验和DSR、BBR流变试验以及老化试验对TLA/SBR复合改性沥青的性能进行测试,试验结果表明:TLA和SBR能提高沥青的高温抗剪切变形和抗疲劳性能,SBR可以改善沥青的低温抗裂性,但TLA对沥青低温性能产生不利影响;综合复合改性沥青各方面性能,推荐复合改性沥青最佳用量组合为3%SBR+20%TLA。

TLA湖改性沥青在汕揭高速公路的工程应用

通过对TLA湖改性沥青特性的研究和工程实践,介绍了TLA湖改性沥青的掺配工艺;验证了TLA湖改性沥青最佳油石比的理论推导公式;分析了TLA湖沥青中的灰分对集料级配的影响;并以汕揭高速公路为依托,研究了TLA湖改性沥青的路用性能。

特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青路用性能研究

特立尼达湖沥青(TLA)由于其性能稳定被广泛应用于道路石油沥青的改性。针对不同TLA掺量的改性沥青的路用性能进行研究,最终得出TLA掺量为30%的TLA改性沥青其路用性能与SBS改性沥青的路用性能相当。

TLA改性沥青AC-25C型混合料路用性能研究

为了研究不同掺量的TLA改性沥青AC-25C型混合料的路用性能及改性效果,文章分别对20%、30%掺量下的TLA改性沥青AC-25C型混合料进行浸水马歇尔试验、冻融劈裂强度试验和高温稳定性试验,发现TLA改性沥青AC-25C型混合料最佳油石比略大于基质沥青混合料,高温性能和水稳定性较基质沥青混合料提升明显,浸水马歇尔残留稳定度和冻融劈裂强度比均能达到规范中湿热地区改性沥青混合料的要求,且TLA掺量为20%时其改性沥青路用性能最佳。

TLA改性沥青及其混合料氯盐侵蚀下的性能研究

为研究基质沥青及特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青及其混合料在不同浓度和不同侵蚀时间的盐雾试验作用后性能的变化,通过沥青三大指标试验对两种沥青盐雾侵蚀的性能指标进行分析,然后通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对盐雾侵蚀后的两种沥青混合料水稳定性进行研究。结果表明,随着氯盐浓度的增大或作用时间的增长,两种沥青的针入度、延度减小,软化点上升,TLA的掺入可一定程度减小氯盐对基质沥青的侵蚀作用;随着氯盐浓度的增大或作用时间的增长,两种沥青混合料的稳定度、劈裂强度呈现线性递减的趋势,流值逐渐变大,与作用时间相比,浓度变化对稳定度的影响更大;TLA改性沥青混合料的冻融劈裂强度比大于基质沥青,且变化程度较小,TLA改性沥青的掺入可提高沥青混合料的水稳定性,更能抵抗氯盐盐雾侵蚀,具有更好的耐腐蚀性。沥青混合料的稳定度、流值、劈裂强度与氯盐浓度和作用时间呈线性相关的关系。

灰分对特立尼达湖沥青改性沥青混合料路用性能的影响

与石油沥青相比,特立尼达湖沥青(TLA)中含有较高的矿物质(灰分)。分析了不同灰分含量的TLA对改性沥青混合料基本性能的影响,在此基础上确定合理的灰分含量范围,为控制天然沥青灰分沉淀离析提供了参考。

TLA湖沥青改性沥青的性能研究

从特立尼达湖沥青(TLA)对基质沥青的改性试验出发,分析说明掺加湖沥青可以改善基质沥青的性能;通过对比试验表明,随着湖沥青添加量的增大,改性沥青的针入度、软化点等基本物理性能以及高、低温稳定性都有了明显的改善。

TLA掺量对湖沥青改性沥青高、低温性能的影响

为研究不同TLA掺量对湖沥青改性沥青高温、低温性能的影响,对TLA掺量为15%、25%、35%的湖沥青改性沥青分别采用动态剪切流变试验、蠕变及蠕变恢复试验来研究其高温性能;采用延度试验和BBR试验研究其低温性能。试验结果表明：老化前的湖沥青改性沥青以及RTFO老化后的湖沥青改性沥青的车辙因子G^＊/Sinδ值和破坏温度（fail temperature）都得到较大的提高,TLA掺量为35%比掺量为15%的湖沥青改性沥青的PG分级至少提高一个高温等级;随着TLA掺量的增加,湖沥青改性沥青的零剪切粘度逐渐变大,高温性能得到显著改善;但是湖沥青改性沥青的延度值和蠕变速率m却在减小,蠕变劲度s值在不断增大,表明TLA的加入对其低温性能是不利的。综合考虑高温、低温性能,建议TLA的合理掺量控制在25%~35%之间。

特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青混合料的动态模量试验研究

在不同温度、加载频率和侧向应力条件下,选取工程常用的AC-13和AC-20混合料,采用SPT试验仪对TLA改性沥青混合料的动态模量进行测试。基于西格摩德模型和时温等效原理,生成沥青混合料动态模量主曲线,分析温度、加载频率和侧向应力对沥青混合料动态模量发展态势的影响。研究结果表明:随着加载频率的增大(温度的降低),TLA改性沥青混合料动态模量单调递增,具体表现为逼近-递增-逼近趋势。相对于侧向应力为0kPa时,140kPa围压条件下TLA改性沥青混合料的动态模量增大,且动态模量的感时性(感温性)降低,因此试验参数选取阶段应考虑围压对动态模量的影响;但随着加载频率的增大,围压对TLA改性沥青混合料动态模量的影响显著性降低。高频(低温)区AC-13和AC-20两种TLA改性沥青混合料动态模量基本重合,表明随着加载频率的增大,沥青混合料类型(最大公称粒径)对动态模量影响的显著性降低。

DCLR与TLA共混改性沥青的性能对比

以SK-90沥青为基质沥青,分别加入相同掺量(与沥青质量比为5%、10%、15%和20%)的DCLR和TLA,利用SHRP PG、针入度分级体系、红外光谱仪和凝胶色谱仪对比分析DCLR和TLA共混改性沥青的宏观性能和微观结构的变化。结果表明,DCLR和TLA的加入均可以改善沥青的高温性能,但对沥青的低温性能和疲劳性能产生一定的不利影响。同时,根据DCLR和TLA共混改性沥青的官能团和分子量分布的变化可以判断DCLR和TLA对沥青的改性作用主要为物理改性,在某种程度上,DCLR不能完全替代TLA。

TLA改性沥青混合料配合比检验方法的修正

依托佛山一环城际快速干线特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青路面工程,通过试验分析了TLA中灰分含量及其对TLA改性沥青混合料配合比的影响,并结合抽提试验提出了TLA改性沥青混合料的油石比和级配检验结果的修正方法,从而真实合理地对TLA改性沥青混合料的配合比进行检验和控制。

TLA改性沥青在沧黄高速公路中的应用研究

研究了特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青的性能以及在国内外的应用状况,详细分析了TLA改性沥青在沧黄高速公路中的制备以及施工方案。检测结果表明:TLA改性沥青混合料具有优良的高温性能、低温性能以及水稳定性,是一种很好的沥青改性材料。它对于大交通量、重载作用下的公路沥青路面,有广阔的应用前景。

天然湖沥青+SBS复合改性沥青混合料性能研究

将天然湖沥青与SBS改性沥青进行复合,以期进一步提高改性沥青的综合路用性能。分别采用基质沥青(B)、SBS改性沥青(S)、湖沥青+基质沥青(BT)、湖沥青+SBS复合改性沥青(ST)配制AC-20、SMA-13两种类型的沥青混合料,通过试验分析复合改性沥青对混合料的高温性能、低温性能、水稳定性和疲劳性能的影响程度。试验结果表明:对于AC-20,ST混合料的动稳定度、最大弯拉应变相对BT混合料提高了56.8%,85.6%,相对B混合料提高了147.4%,71.9%,相对S混合料提高了13.6%,43.5%;对于SMA-13,ST混合料的动稳定度、最大弯拉应变相对BT混合料提高了43.0%,73.0%,相对S混合料提高了41.3%,53.8%。ST混合料的疲劳性能明显优于BT混合料。ST改性效果较BT、S显著提高。以水稳定性来看,复合改性沥青对混合料类型的依赖性不显著,而对SMA-13其他性能的提高幅度均大于对AC-20的作用。

灰分沉淀离析对TLA改性沥青性能的影响

结合佛山一环工程实践,进行了灰分沉淀后不同灰分含量的40%TLA改性沥青的性能对比试验.研究结果表明,随着灰分含量的增加,TLA改性沥青的针入度、残留针入度比、延度和质量损失比降低,而针入度指数、软化点、当量脆点、粘度和相对密度增加.总体上,灰分沉淀离析主要影响TLA改性沥青的低温性能,对感温性能和高温性能也有较大影响,对抗变形能力和抗老化性能有一定的影响,但基本不影响其针入度等级.因此,建议加强TLA改性沥青运输和储存过程中的搅拌,严格控制储存时间,以减少灰分沉淀离析对其性能的影响程度,避免灰分堵塞施工设备管道.

湖沥青改性沥青掺配和制作技术

对试验室制作的TLA改性沥青中不同位置的试样,进行针入度试验,确定TLA改性沥青的适宜配制和取样方法。采用TLA改性沥青灰分试验,确定TLA改性沥青最小的TLA掺量。对TLA改性沥青的针入度、灰分等指标进行测定,基于技术指标与TLA掺量的关系,推荐了中国常用基质沥青适宜的TLA掺量,以配制出满足中国规范技术要求的TLA改性沥青。

TLA湖改性沥青施工工艺及注意事项

简单介绍了特立尼达湖改性沥青及其制备过程,深入探讨了TLA湖改性沥青的施工工艺及注意事项,对其性能及应用方面进行了论述,对国内利用天然沥青改性重交通沥青,提高路面质量具有一定的推广价值。

特立尼达湖沥青(TLA)改性沥青性能与应用

对特立尼达湖沥青与石油沥青的相容性、高温稳定性、与石料的粘附性、抗水损害性、抗老化性、经济性等优势以及在路用性能及防水领域的应用研究加以介绍。结果表明:TLA能明显提高沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、抗渗性和耐疲劳特性且其施工工艺与普通沥青混合料基本一致,性价比比SBS改性沥青混合料更高,具有明显的经济效益和社会效益,同时具有更广阔的应用前景。