湖泊相软土真空堆载联合预压法的离心机试验研究

依托高速公路试验段真空堆载联合预压加固软土路基的现场试验,根据实际路基情况建立离心模型,对真空堆载联合预压加固湖泊相软土地基进行离心机试验,分析了在真空预压和堆载预压联合作用下软土路基的沉降规律,并将试验结果与现场监测结果进行对比,研究了两者沉降的关系。通过对比分析可知,采用真空堆载联合预压加固湖泊相软土路基,地基土在工期内的沉降占总沉降87%以上,加固效果明显;用该方法加固后软基的工后沉降发展缓慢,两年内工后沉降最多为2.5 cm,路堤断面沉降差不超过5 mm,不会影响公路正常使用;试验结果与现场实测值沉降趋势基本相同,但由于现场试验条件及离心试验误差影响,导致两者沉降值存在差异。

结构性对湿地湖泊相软土不排水剪切强度特性的影响

湿地湖泊相软土是由湖泊湿地或古湖泊湿地干缩形成的区域性软黏土,具有特殊的工程性质。为研究结构性对湿地湖泊相软土不排水剪切强度特性的影响,分别对原状土和重塑土进行三轴固结不排水剪切试验和扫描电镜测试,从宏观和微观两个层面分析湿地湖泊相软土结构性对不排水剪切强度特性的影响及机制。研究结果表明:在围压达到结构屈服应力前后,湿地湖泊相软土的不排水剪切强度特性和结构强度演化规律发生显著改变。原状土的不排水剪切强度特性受土的结构性和固结过程中联结强度的破损程度影响,而重塑土的不排水抗剪强度特性仅受土的压密程度影响。

湿地湖泊相软土加固方案及固结沉降离心模型试验研究

为研究湿地湖泊相软土的软基加固方案及固结沉降规律,分别进行真空堆载联合预压和水泥土搅拌桩复合地基加固湿地湖泊相软土路基的离心模型试验,对比分析2种方案的沉降发展和土压力变化情况。试验结果表明:相同条件下,真空堆载联合预压固结沉降发展更快,第30天固结度达到80%以上,第90天达到90%以上,且各测点土压力值更小;真空堆载联合预压下路堤横断面沉降分布更均匀,但后期沉降差较大,真空堆载联合预压的工后沉降约为水泥土搅拌桩复合地基的一半,加固效果更好;由含水率测试可知,真空堆载联合预压的影响深度至埋深10 m以下;2个模型的沉降拟合公式都为指数型函数,与实际沉降拟合较好,可预测长期的固结沉降。真空堆载联合预压方案优于水泥土搅拌桩复合地基加固方案。