内陆河湖相软土地基原位测试方法适用性分析

以内陆河湖相软土地基为研究对象,结合内陆河湖相软土工程特性和原位测试方法特点,采用现场调研、资料收集、统计分析等方法,对内陆河湖相软土地基原位测试方法适用性进行了较详尽的研究。研究结果表明:相较于室内土工试验,原位测试所测得的内陆河湖相软土工程特性的变异性更小、代表性更好。基于此,筛选出关键原位测试方法的适用范围,并明确了常用的静力触探试验和十字板剪切试验的技术要求、勘察数据应用场景,以及用于内陆河湖相软土地基勘察时需满足的测试要求。

湖相软土地基超长钻孔灌注桩施工技术研究

在使用大直径超长钻孔灌注桩施工中经常发生孔壁坍塌、缩颈、桩底沉渣等现象。该文结合岳常(岳阳—常德)高速公路TJ-05标段施工实践,对湖相软土地基中超长钻孔灌注桩的施工质量问题及影响因素进行了分析,并提出了防治措施。

云南大丽高速公路深厚湖相软土地基的工程特性及处治案例

本文分析了云南大理至丽江高速公路湖相软土形成的原因和工程特性,对深厚湖相软基沉降及稳定进行了计算分析,并结合具体软基路段处治案例,认为地形地貌条件应作为湖相软基处治的重要因素加以考虑,提出了云南深厚湖相软土地基处治设计与施工控制要点。