城陵矶枯水位下降对洞庭湖区湘江尾闾航道的影响

三峡水库蓄水运行后,由于出库水沙条件的变化,引起坝下长距离的河床冲刷和水位下降。根据有关预测,水库运行20~50 a后,城陵矶枯水位将下降1~2 m。运用水动力学模型,计算城陵矶枯水位下降对洞庭湖区湘江尾闾航道的影响。计算结果表明：城陵矶枯水位下降1~2 m时,湖区航道水面比降加大,自湘江洞庭湖出口航道至湘江湖区航道营田滩处约80 km范围的沿程水位下降、航道水深减小,大部分已整治的滩险水深难以达到Ⅱ级航道标准,航道条件恶化。

城陵矶建闸对洞庭湖主要航道影响分析

基于浅水方程,建立了洞庭湖整体二维水动力模型。运用丰、中、枯水期数据,验证了该模型的可靠性。数值模拟结果表明:洞庭湖岳阳综合枢纽枯水期按22.0 m最低水位控制,开湖航道上游草尾至漉湖航道水位并未得到明显抬升,需要继续提高蓄水位,才能有效改善其通航条件。枢纽能大幅改善湘江尾闾航道的通航条件,但同时减小了东洞庭湖流速,对水环境不利。