湘西铁路沿线红层边坡工程地质研究

地处湘西山区的湘黔、焦柳铁路沿线分布众多的红层边坡。因其工程地质条件的特殊性,边坡灾害时有发生,严重影响了列车的安全运行。文章首先对这一地区红层的工程地质特性进行研究,在此基础上,对边坡破坏形式、规律、机理等进行深入探讨。研究表明:分布在湘西铁路沿线的红层具有岩性多变、软硬互层、浸水崩解、遇水软化、结构面众多及泥化软弱夹层发育等工程特性;红层边坡变形破坏的主要形式有风化剥落、坡面变形、崩塌落石和顺层滑坡等。文章通过湘西湘黔、焦柳铁路沿线12处较大红层路堑滑坡的调查及综合分析,得出这一地区红层路堑滑坡形成的基本规律并根据滑坡体物质及滑动面特征对其进行了分类。分析了该地区红层滑坡的形成机理并提出红层边坡地质灾害的防治措施。

中学生视力减退监测分析

为了解湘西铁路中学生视力减退的现状 ,对具有代表性的怀铁一中 10 0 0多名学生进行了为期 3年的视力监测。结果表明 ,1996～ 1998年间 ,学生视力不良率一直持续在 4 2 95 %～ 5 2 0 8% ,呈逐年递增的趋势 ,差异显著 (χ2 =6 4 2 5 ,P <0 0 5 ) ;女生视力不良率均明显地高于男生 ,差异非常显著(χ2 =31 2 4 ,P <0 0 1) ;高中生的视力不良率非常明显地高于初中生 ,差异非常显著 (χ2 =5 3 0 1,P <0 0 1) ,说明视力不良率随学生学习阶段的增加而逐年升高。