湛江内港水域无机氮含量分布特征及其与环境因子的关系

根据 1 999年 5月至 2 0 0 1年 1 1月的调查资料 ,初步探讨了湛江内港水域无机氮的分布特征及其与环境因子 (COD、DO、pH、S)之间的关系。结果表明 ,湛江内港水域无机氮表层高于底层 ,盐度 (S)表层低于底层 ,NO- 3—N、NO+ 4—N表现出了不同年际的变化特点 ;无机氮与pH、S呈现出负相关的规律性 ,与COD呈现出正相关的规律性。

关于在湛江建设30万吨级船舶工业基地的设想

一、必要性 船舶是发展海上运输、开展国际贸易、开发海洋产业、增强国防力量必不可少的工具,因而船舶工业的规模、布局和发展,是衡量一个海洋国家综合国力、科技水平、意识观念和决策水平的具体表现,不少国家和地区都将船舶工业作为支柱工业来发展。 地理位置得天独厚的湛江市,无论在历史上和现在,都颇引人关注。早在新中国成立初期,国家就在湛江修建了湛江港,随着国民经济的不断发展,湛江的经济地位和知名度不断提高,被列为全国首批14个沿海开放城市之一。江泽民主席视察湛江时亲笔提词:“发展港口优势,振兴湛江经济”。广东省把“发展东、西两翼”和“建设广东海洋大省”作为二十年基本实现现代化的战略决策。湛江市也制定了“依托大港口,发展大工业,开拓大市场,促进大发展”的港口经济发展战略和规划,为湛江船舶工业的大发展奠定了基础。 由于历史的原因我国船舶工业的布局甚不合理,我国船舶工业的二大中心、七大基地、