湛江吴川机场航站楼结构设计

湛江吴川机场航站楼结构设计过程中重点解决以下问题:通过对大跨度、大悬臂屋盖的结构体系选型及内力分析,以满足建筑使用和结构受力,力求结构形式经济合理;采用预应力管桩基础和冲孔灌注桩基础结合形式,在满足不同荷载条件和受力要求的情况下提高经济指标。采取设计、材料及施工等层面有效措施,解决各单体结构超长、温度应力及混凝土收缩应力较大的问题,满足结构耐久性设计要求。对航站楼屋盖进行了基于大空间升温曲线的整体防火分析,得出大空间屋盖网架的防火规律。对布置不同位置的黏滞阻尼支座在风振分析下的效果进行评估,并对相关受力性能进行重点分析,保证节点受力性能,保障航站楼在强台风高发区的风振可靠性。

湛江吴川机场与湛江机场降水特征对比分析

对比分析,湛江吴川机场和湛江机场近44年的降水特征。分析得出:湛江吴川机场和湛江机场全年均有降水,湛江吴川机场的年平均降水量和年平均降水日数比湛江机场年平均降水量和年平均降水日数少;湛江吴川机场和湛江机场的季节降水量、季节降水百分率、季节降水日数、季节降水日数百分率特征均为夏季>春季>秋季>冬季。