湛江海湾大桥施工组织和主要施工方案

湛江海湾大桥是国内目前在建斜拉桥中难度最大的项目之一,施工技术含量高,桩基深度深,承台体积大,主塔身线型为双曲线火炬形,塔高为155m,水中引桥连续箱梁采用移动模架造桥机施工等。针对本桥特点,本文介绍该桥的施工组织及采取的主要施工方案。

湛江海湾大桥48号主墩承台有底套箱施工方案设计

介绍湛江海湾大桥48号主墩承台有底套箱施工方案的设计思路和设计原则。

湛江海湾大桥主桥48号墩桩基施工事故处理

湛江海湾大桥主桥48号墩B3桩,在下放钢筋笼过程中发生塌孔,在拆除钢筋笼时,塌孔又进一步扩大,导致B3桩钢护筒下沉至最低水位以下的事故。主要介绍B3桩事故原因和处理方案。

湛江海湾大桥主塔墩承台施工控制阶段的分析计算

湛江海湾大桥,主塔墩承台总面积达到1000多m2,承台体积约1万m3。考虑到承台施工将在悬吊过程中完成,并且还将经历多种复杂工况,所以施工难度很大,技术含量较高,必须对施工过程中所面临的最严峻工况进行严格的计算分析,本文主要对塔墩承台封底层的两种最不利工况进行了受力分析。

湛江海湾大桥桩基钢护筒的防腐施工及监控

针对桩基钢护筒的防腐要求,介绍在施工中采取严格的过程控制措施,保证防腐涂层的质量。

湛江海湾大桥48号主墩超长大直径桩施工泥浆的控制

介绍湛江海湾大桥48号主墩超长大直径钻孔桩成孔过程中的泥浆控制。

湛江海湾大桥主墩大直径百米超深桩基施工

介绍湛江海湾大桥主墩大直径百米超深钻孔桩平台的施工、桩基钢护筒施打、钻孔护壁泥浆控制、钻进以及清孔、灌注水下混凝土等工艺。

湛江海湾大桥引桥承台钢板桩围堰施工方案设计

根据湛江海湾大桥水中引桥的地质情况,介绍了浅滩地段水中承台钢板桩围堰施工方案的设计思路、优化计算方法及施工工艺。

湛江海湾大桥施工GPS平面控制网建网及精度分析

介绍湛江海湾大桥建立施工GPS平面控制网的必要性及桥梁控制网的设计思路和建网过程与建网结果的精度分析,实践证明这是目前特大型桥梁施工平面控制网建网的一种先进、高效的方法。

湛江海湾大桥主墩大体积承台施工

湛江海湾大桥主墩承台混凝土方量为8047m3,介绍了大体积承台有底套箱施工工艺、混凝土的质量控制及大体积混凝土水化热的控制等。