湿型砂铸铝:打开新的视角

许多汽车零部件已经用铸铝件替代以前的铸铁件。铸铝件在电动汽车的过渡中至关重要。随着汽车行业的成功转型,大批量的新型电动汽车传动系统铝部件应运而生,如电机壳和机盖。众所周知,湿型砂工艺能高效,可低成本生产出高质量的铸铁件。随着全球对铸铝件的需求不断上升,降低成本的压力不断加大,越来越多的铸造厂和制造商开始探索湿型砂生产铸铝件的运用。铸铁厂用湿型砂生产的优势成功转移到铸铝件,带来低成本、快速成形和灵活性等优点。

湿型砂铸造过程数据挖掘及其敏感性分析

湿型砂铸造工艺广泛应用于汽车零部件的制造,由于其生产工艺复杂、制造流程长、生产批次大,生产出的铸件存在质量波动较大的问题。以汽车零件铸造MES系统为核心进行讨论,通过对全生产过程的数据挖掘,及其对质量波动影响的敏感性分析,掌握影响铸件质量问题的相关因素,从而有针对性地采取控制措施,解决了铸件质量波动大的问题。

水分对湿型砂性能影响的研究

目的为了改善铸造生产中汽车发动机缸体的质量而开展的水分对湿型砂性能影响的研究。方法对湿型砂烘干后重新加水混和观察水分对湿型砂性能的影响。结果从实验中,得到下面一些粗浅的认识:紧实率随着水分的增加而增加,根据实际生产,紧实率要求对应的水分为3.5%~4.0%;透气性先是随着水分的增加而增加,然后降低,形成一个峰值,其对应的水分为5%;抗压强度随着水分的添加先上升后下降,最大值对应的水分为4.5%;破碎指数随着水分的增加而增加,水分大于5%时,能够满足实际生产的要求。结论综合4种性能的要求,水分在4.5%时综合性能最好。

湿型砂鲕化率检测方法的研究

采用磷酸法和盐酸—氢氧化钾法两种方法对湿型砂的鲕化率进行实验,实验结果分析认为湿型砂鲕化率的盐酸—多次氢氧化钾逼近法可以通过控制反应次数控制反应程度,确保反应充分,且不会过度腐蚀,其检测数据结果稳定精确。EDS与SEM结果表明,当反应完全时,砂粒表面Al含量下降,且形貌光滑,鲕化层被完全去除。

强化湿型砂性能

迄今为止,国内外铸造工厂大批量生产中、小铁铸件都采用湿粘土型砂造型,但湿型砂使用过程中,如果不严格控制性能,会引起许多铸件废品,例如常见的废品有:砂眼、气孔、夹砂、冲砂、粘砂等。因此,在生产上应用湿型砂时,研究强化湿型砂的性能是个极其重要的课题。湿型砂的最主要性能是强度和透气性。强化性能的途径除了选用优质粘土,控制型砂中的粉尘和死土含量。

湿型砂组分和性能参数检测技术评述

针对湿型砂质量检测与控制问题,全面、系统总结了湿型砂组分参数和性能参数检测技术的现状.对含水量检测,分别从电阻法、电容法、微波法、红外光谱法、成型性法和核磁共振法方面进行了评述;对有效粘土含量的检测,详细阐述了在线快速检测方法.湿型砂的性能检测参数主要包括紧实率、透气性、湿强度和温度,并对综合性能参数的检测进行简要叙述.最后,给出了湿型砂组分和性能参数检测技术的发展趋势.

湿型砂紧实率在线检测和控制

论述了型砂紧实率在线检测的意义，紧实率与型砂性能的关系。介绍了自行设计制造的ＳＳＫＪ型砂水分自动控制仪，及其应用在生产线检测和控制型砂紧实率。紧实率控制精度达±２％。

铸造湿型砂粘塑性的研究

基于流变学和型砂微变形理论 ,研究了湿型砂的粘塑性 ,对湿型砂的粘塑性本质进行了分析 ,并对反映型砂粘塑性的性能指标———塑变临界值进行了检测和试验研究 ,考察了膨润土含量和紧实率对塑变临界值的影响。还对标准砂样抗压测试过程的本质特征曲线进行了分析 ,认为 ,可将砂样抗压变形过程分为粘弹性变形。

混砂工艺对粘土湿型砂性能的影响

通过采用 5种不同的加料顺序 ,并改变混砂时间 ,研究了混砂工艺对粘土湿型砂性能的影响。结果表明 ,型砂各性能均随加料顺序和混砂时间的不同而变化。当型砂中不含煤粉时 ,采用先干混后湿混的工艺 ,型砂性能较好 ;当型砂中含有煤粉时 ,采用原砂和水先湿混 ,然后再加膨润土、煤粉的混制工艺 ,型砂性能较好 ;煤粉的介入与未加煤粉时比 ,除透气性外 ,其他各性能均有提高 ;随混砂时间延长 ,各性能均呈上升趋势 ,当混砂时间为 8～ 16 min时 。

湿型砂三性能快速测定仪及检测方法

湿型砂三性能快速测定仪,可在1分30秒内完成紧实率,湿压强度和透气率的测定,适用于湿型砂的在线快速检测.

湿型砂的抗夹砂性能试验分析

夹砂是一种常见的铸造缺陷。人们对它产生的过程虽然有各种解释，但如何确定湿型砂的抗夹砂能力，尚没有统一的标准。笔者拟用测定湿型砂的热湿拉强度和用激热试验测定型砂表面开裂时间〔１〕两种方法来综合评价湿型砂的抗夹砂能力。一、试验方法分析湿型砂铸造的铸件易产...

湿型砂中碳质材料的选用依据及其防粘砂机理

碳质材料的防粘砂机理是，在还原气氛下，碳质材料形成的气膜—光亮碳膜接力作用阻止了铁水向铸型的侵入。据此提出湿型砂中附加碳质材料的选用依据是，材料应有较强的光亮碳生成能力及较强的还原性气氛形成能力，有较高的分解起始温度和较宽的分解温度范围，有适当的发气量和发气速度等。

粘土湿型砂用新型醇基喷涂涂料的研究与应用

介绍了粘土湿型砂铸造新型醇基喷涂涂料的组成结构、生产工艺、性能特点、应用实例和使用经验,重点分析了新型复合分散悬浮剂的主要特点,对比研究了它的悬浮效果,简述了它的作用机理。结果表明:新型醇基复合分散悬浮剂的耐火度高,抗裂性好,悬浮能力与有机膨润土相当;静电分散稳定机理和空间位阻分散稳定机理的共同作用是其分散悬浮效果优良的主要原因。用其生产的高锰钢、可锻铸铁和灰口铸铁产品表面光洁,无粘砂、气孔等缺陷。

直流电场下湿型砂极化机理分析和等效模型建立

针对直流电阻法测量湿型砂含水量过程中存在的极化现象,运用数学方法深入分析了湿型砂在直流电场下的极化机理.在直流电场作用下,流过湿型砂试样的电流是由贯穿电流和吸收电流组成,贯穿电流不随时间变化,但吸收电流却随着时间的延长按指数规律下降,正是由于吸收电流造成了湿型砂的极化现象.进一步得到了湿型砂等效电学模型,它在电路上可用一个电阻R串联一个电容C再与另一个电阻R'并联表示.为减弱或消除极化现象,可从减慢电子的流动速度、加速电极反应、使阴阳电极上电荷积累不能实现3方面加以考虑,因此,采用小幅值的激励电压、大面积的测量电极和合适频率的交流激励源都有利于极化现象的消除.

湿型砂质量参数智能测试车的研制

针对当前适合中小型铸造厂使用的湿型砂质量参数测试装置短缺的实际状况,在双电源二次激励法的基础上,借助于80C196KC单片机和PC机研制了一种湿型砂质量参数智能测试车,该测试装置可移动工作于生产现场,能够快速检测湿型砂的紧实率、温度、有效粘土质量分数、水质量分数、透气性和综合强度等6个基本参数。试验证明,该测试车具有良好的稳定性和较高的测试精度。

汽车发动机缸盖湿型砂铸造工艺优化

气缸盖是发动机的核心组成部分,其结构复杂,工作中要承受很大的机械负荷和热负荷。针对湿型砂成形工艺下缸盖生产过程中出现的内部砂眼、气孔和变形等主要问题,通过改善缸盖的制芯、造型、配砂、浇注、烘芯、退火、清理等工序中的工艺,改进缸盖外模结构和芯盒工装,降低了缸盖的报废率,为缸盖的成形工艺提供了技术参考。

电容法测量湿型砂水分的非线性分析和校正

在简要介绍电容法测定型砂含水量的基础上,从理论上分析了该测量方法中产生非线性的原因。当湿型砂在交流激励电场激励下,湿型砂试样中除基波电流外,存在的三次、五次和更高次的谐波电流是产生非线性的根本原因。从被测湿型砂试样、传感器的结构与制造工艺、砂样漏电阻、环境和机械不稳定性方面分析了影响电容法测量湿型砂含水量非线性的宏观因素,极性分子的介质极化和损耗是影响非线性的主要因素。为了降低非线性的影响,根据最小二乘法原理,给出了一种反非线性校正的实现方法。试验结果显示:经反非线性校正后,传感器的输入输出间具有很好的线性度,其相对误差小于0.2%。

铸铁用湿型砂取消煤粉的理论与实践

介绍了湿型砂中煤粉的作用和机理,分析了湿型砂取消煤粉的可能性,通过实例,证明在手工造型的情况下,只需在 砂型表面喷涂一薄层固砂剂,煤粉是完全可以取消的。

湿型砂用膨润土检测技术的评述(一)

膨润土的品质对铸件是否产生砂孔、夹砂等缺陷起关键的作用,对铸件的其他缺陷也有重要影响,因此,应当重视膨润土的检测。本文对膨润土品质的常规检测技术提出补充和推荐意见。第一部分介绍普通黏土、钙基膨润土、钠基膨润土和活化膨润土的简易判断,膨润土含水量测定,膨润土的粒度分析,膨润土湿态黏结力测定和膨润土吸蓝量测定。

湿型砂检测的概况及新发展

型砂检测与控制是铸造生产的重要前沿课题,本文扼要地介绍分析了湿型砂检测和控制的概况。近几年来,随着型砂工艺理论研究的深化,电子技术、计算机技术、控制理论的发展,型砂实验室综合性能指标的快捷检测手段、测试技术和型砂在线质量控制系统的水平都有新的发展和突破。型砂性能的实验室检测手段、测试方法和型砂在线检测、质量控制的策略与方法,其科学性、先进性、实用性的有机结合,必将使铸造型砂质量控制的水平步入一个新的台阶。