2-2.5t电动叉车新型传动系统的制动器设计

本文介绍了当前国内电动叉车传动系统因受制制动器技术而导致性能落后的现状,重点阐述了2-2.5t电动叉车湿式传动系统为突破制动器技术制肘,在反复论证基础上,通过逆向设计,正向验证的方法成功设计出具有世界先进技术的产品过程。

基于分形理论的多片盘式湿式制动器摩擦模型

为了提高和改善多片盘式湿式制动器在工作时的性能,针对制动器在制动过程中的摩擦特性,分析摩擦副间微凸体的实际和名义接触面积、分形维数、轮廓幅值尺度因数对黏着摩擦系数和摩擦力的影响规律,计算摩擦副接触面微凸体间的分子切向力和其弹-塑性区域的法向载荷,确定弹性与塑性接触区域的临界接触斑点面积,提出基于分形理论的多片盘式湿式制动器摩擦模型.通过研究得到:考虑微凸体间微粒相互作用时摩擦系数和摩擦力的μA^A*t和F^A*t曲线;基于分形理论的摩擦模型用分形维数对摩擦副间微凸体的无标度性进行了定义,得到的摩擦力理论曲线与试验基本相符.

东风-604型拖拉机

东风-604型拖拉机,是以柴油机为动力装置,以胶轮为行走装置的大型农业动力机械,适用于平原、丘陵及山区坡度不大的地面上牵引、悬挂农具,耕耙、开沟、起垄、平地、播种、施肥、中耕管理、植保及收获等作业和田间短途运输、固定设备驱动等作业。主要技术参数:外形尺寸4 040、1 845、2 400mm,发动机型号YTMA2-23型直喷水(柴油机),额定功率44.1k W,使用质量2 253、2 310、2 400和2 430kg。