基于神经网络的矿用扒渣机湿式车桥液力制动特性研究

提出一种将液力制动器安装于矿用扒渣机湿式车桥中的新型制动布置方案,同时建立基于实际工作工况的矿用扒渣机湿式车桥液力制动器神经网络控制方法,最后通过数值仿真方法对神经网络控制的矿用扒渣机湿式车桥液力制动器制动特性进行验证。

重型湿式制动车桥制动能回收系统及控制策略的研究

以重型湿式制动车桥在一段时间内的工作情况为研究对象,对湿式驱动桥式制动能量回收装置在前后桥制动压力的分配策略、制动能回收控制策略、蓄电池快速充电和保护策略方面进行了详细的分析。对以往一些常规回收装置的结构进行了对比,提出一种在装配难度、结构大小、维护难度、装置质量以及回收效率这几个方面都有明显改善的重型湿式制动车桥能量回收装置,在这个基础上对系统能量回收装置在回收能量的多少上进行了分析计算。通过计算该系统可回收的制动能量证明了该回收控制策略是有效的。