轮胎的结构力学与制动性能

近年来,轮胎制造商广泛采用填充白炭黑的胶料制备胎面胶,以解决轮胎在湿滑路面上的抓着性能与滚动阻力之间的综合平衡问题。但是,采用改进胎面胶配方的方法并不能进一步提高这些性能,所以,必须研究其它新的方法。文中介绍了从轮胎的结构机理来提高轮胎制动性能的方法。

环氧化天然橡胶在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用

研究环氧化天然橡胶(ENR)在全钢载重子午线轮胎胎面胶中的应用。结果表明:用ENR部分取代天然橡胶(NR),胶料的门尼粘度增大,焦烧时间延长,强伸性能略有下降,抗湿滑性能显著改善,耐磨性能提高,压缩生热略有升高。

全球轮胎标签制度现状

分析全球轮胎标签制度现状。欧盟轮胎标签法对轮胎的燃油效率、湿路面抓着性能和滚动噪声进行明确分级;美国要求按照燃油效率(滚动阻力)、安全性能(牵引力)和耐久性能(磨耗)对轮胎进行分级;日本轮胎标签主要标示轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能等级;韩国轮胎标签法对轿车轮胎和轻型载重轮胎的滚动阻力和湿路面抓着性能提出了明确的指标和分级标准;沙特阿拉伯的轮胎滚动阻力和湿路面抓着性能标准进入实施准备阶段。全球越来越多的国家酝酿实施轮胎标签法。

我国轮胎标签制度的形势分析

概述国外轮胎分级标签法规以及国内轮胎分级相关标准制修订情况,分析我国轮胎标签制度的制定和实施形势,辨析绿色轮胎标准与轮胎分级标签标准之间的关系。制定我国轮胎标签制度是大势所趋,全国轮胎轮辋标准化技术委员会一直在稳步推进相关标准,有助于轮胎标签制度在我国顺利实施。