津霸铁路先简支后连续梁桥湿接缝施工技术

1工程概况 津霸铁路分离式立交桥位于京沪高速公路与津霸铁路相交处，津霸铁路与京沪高速公路成35。斜交．津霸铁路分离式立交起讫点里程为：AK48＋163～AK49＋381，路线全长1．216km；桥梁修筑起点：AK48＋159．570，桥梁修筑终点AK49＋383．630．途经武清区汉沽港镇、王庆坨镇。

承台预留孔及墩身湿接缝施工关键技术

优化方案、勇于创新。通过钢筋优化、更换模板、添加钢丝网片、埋设预留孔浇筑混凝土等一系列有效措施,确保了承台预留孔及墩身湿接缝的高效施工。

先简支后连续桥梁湿接缝的施工

简述了先简支后连续梁桥的施工优点，从旧混凝土凿毛、底模及支座的安装、钢筋安装、混凝土养生等方面介绍了湿接缝的施工技术，总结了施工过程中疑难问题的解决措施。

宜昌至喜长江大桥钢混结合梁湿接缝混凝土施工质量技术

大跨度悬索桥在近些年我国发展较快,桥面系施工质量也是施工的重中之重,本文针对宜昌至喜长江大桥主跨的钢混结合梁湿接缝混凝土施工质量技术控制的施工过程作以下简明介绍。

萝岗互通立交箱梁的施工

结合萝岗互通H匝道桥连续箱梁的施工,介绍连续箱梁分段施工的施工工艺。

先简支后结构连续桥梁施工技术

基于目前连续桥梁工程应用先简支后结构施工技术过程中存在的问题,分析了桥梁连续施工技术的应用现状,并提出了具体问题优化控制的方法策略,其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,先简支后结构连续桥梁施工技术应用效果的发挥,需结合工程建设实际情况,不断完善预制梁场建设、模板拆除与安装技术以及湿接缝施工技术的作用稳定性,来提高整体工程结构的作用稳定性。

西北大温差条件下结合梁桥面板施工裂纹防治技术研究

本文通过对某桥工字钢-混凝体结合梁双塔斜拉桥桥面板施工过程中出现的裂纹进行检测与分析,判断桥面板裂纹产生的原因,并对整桥桥面板安装及湿接缝浇筑全过程进行受力分析,对受力较复杂区域边墩进行建模计算,提前制定有效措施,实现了结合梁桥面板裂纹的有效防治。

非落地防坠落装置在桥梁施工中的应用

近年来,我国基础设施行业发展迅猛,立体跨线桥梁施工与日俱增,跨线施工给桥下人员、车辆、环境带来安全隐患,同时在应用传统措施解决隐患时,会大幅增加工程成本,不符合低碳环保的理念,基于上述考虑从降低成本、消除安全隐患出发,通过平赞高速公路项目金良河大桥跨越城市主干道上部结构施工,探索出“非落地防装坠落装置”,并通过工程实践,能够很好地解决安全环保等问题,对今后类似工程特别是跨线桥梁上部结构施工有一定借鉴作用。