空心板桥加宽拼接方案的选择

空心板桥拓宽改造时，原桥与加宽桥间需进行拼接设计，结合实际情况，本文提出四种加宽拼接方案，并对各个方案拼接的实施进行论述与对比，最终选择湿接缝连接为空心板桥加宽拼接方式。

预制节段拼装双柱桥墩的抗震性能

为推动新材料和新技术在预制节段拼装双柱桥墩的应用,提出2种节段拼装双柱桥墩装配式方案,包括锥套锁紧钢筋接头-纤维增强混凝土(FRC)和纵筋搭接-超高性能混凝土(UHPC)连接方案,设计制作3个双柱桥墩缩尺模型,通过拟静力试验研究各模型的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性性能、刚度退化和耗能能力,对比采用2种装配式方案模型与现浇模型的主要抗震性能指标。研究结果表明:相比现浇模型,采用锥套锁紧钢筋接头-FRC连接的双柱桥墩最大承载力提高了0.4%,延性系数提高了10.4%,总体的滞回耗能提高了9.0%,承载能力和抗震性能达到甚至略优于现浇模型,达到“等同现浇”;相较于现浇模型,采用纵筋搭接-UHPC连接的双柱桥墩,最大承载力降低了20.2%,极限位移仅为62.2 mm,耗能能力和延性表现不佳。潜在塑性铰区混凝土材料延性是影响节段拼装双柱桥墩结构抗震性能的重要因素,相比搭接形式,锥套连接更能保证桥墩结构在地震作用下的可靠传力。适度提高轴压比有助于提高抗震性能,增大纵筋配筋率会显著增强承载能力和抗震性能,增加箍筋加密区高度可减小残余变形并提高滞回耗能能力。

浅谈预应力混凝土简支转连续箱梁施工

以大广高速SL02标段一引干渠大桥上部结构施工为实例,介绍了预应力混凝土简支转连续箱梁的施工工艺,对其施工过程中的控制要点进行了阐述,分析了体系转换施工技术的要点和难点。

高速公路桥梁加宽设计

随着我国社会经济的高速发展,交通量增长与现有道路运营能力不足之间的矛盾日益突出,许多既有道路需要改建、扩建、提升道路等级,因此,许多桥梁面临着扩建、加宽等问题,而桥梁加宽工作中新旧结构的连接是问题的关键。本文分析了3种高速公路桥梁加宽设计方案的优缺点,结合工程实例,提出了适合本项目钢筋混凝土空心板桥的拼接设计方案,并对拼接施工工艺做了简要叙述,为今后类似桥梁的加宽拼接提供参考。