湿法喷射混凝土回弹率控制技术

通过对湿法喷射混凝土回弹率的试验,提出掺入适量粉煤灰和硅灰、控制速凝剂初凝时间和水泥用量、以及混凝土适宜坍落度,能明显降低喷射混凝土的回弹率。

湿法喷射混凝土在矿井巷道支护中的应用研究

本文首先介绍了巷道湿法喷射混凝土的支护原理,然后阐明了该混凝土在巷道支护方面的应用步骤,最后论述了四种质量控制方法。

骨料的特性对湿喷法喷射混凝土回弹率和抗压强度的影响

为了研究骨料的特性对湿喷法喷射混凝土回弹率和抗压强度的影响,选择不同最大粒径(10mm、12mm、15mm)、不同针片状含量(5%、8%、12%、15%)的粗骨料及不同石粉含量(5%、8%、10%、12%)的人工砂,配制强度等级分别为C25、C30、C35的湿喷法喷射混凝土并检测其回弹率和抗压强度,研究结果表明:粗骨料的最大粒径越大、针片状含量越高对湿喷法喷射混凝土的回弹率及抗压强度越不利,适量的石粉含量(不大于10%)可降低湿喷法喷射混凝土回弹率和提高1d及28d抗压强度,但石粉含量(大于10%)较大则对湿喷法喷射混凝土的回弹率及抗压强度不利。

采用湿喷法喷射混凝土成功改造建设部南配楼

不久前，建设部南配楼的外墙仿古修复已经完毕。工程要求湿喷法喷射成活的混凝土表面平整度、垂直度、阴阳角方正度等观感质量达到现浇混凝土的要求，喷射施工具有很大的技术难度。为确保工程质量，项目部技术人员重点进行了喷射用商品混凝土坍落度现场实时调整、喷射用商品混凝土配合比优化设计、喷射混凝土表面平整度控制、混凝土表面裂缝控制等技术创新，共完成湿法喷射混凝土600多立方米，有效喷射450多立方米，上墙率达到75％。

硬岩铁路隧道湿喷聚丙烯纤维混凝土支护结构稳定性分析

在隧道支护结构中采用湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土技术可以提高隧道围岩的稳定性,符合混凝土向高性能、绿色化、施工注重环境保护的发展趋势。在宝鸡-兰州复线东巨寺沟铁路隧道选取试验段中实施湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土,作为支护结构,并作永久性支护结构,免除二次衬砌工作。采用非线性有限元方法,分析了该铁路隧道试验段采用湿喷纤维混凝土支护结构的隧道围岩稳定性,分析了未支护和湿喷纤维混凝土支护的隧道围岩稳定性。分析结果表明:与未支护的隧道相比较,支护后的隧道围岩塑性区分布范围得到了减小,隧道变形微小。隧道变形实测结果表明:隧道的变形微小,处于稳定状态。

东巨寺沟隧道湿喷纤维混凝土支护结构和围岩稳定性位移模糊判别

湿法喷射混凝土可有效地改善隧道内作业环境、反弹量小、喷射质量高,是隧道支护结构施工值得推广的工艺。首次在宝鸡-兰州铁路复线东巨寺沟铁路隧道选取试验段,实施湿喷工艺喷射聚丙烯纤维混凝土,作为支护结构兼作永久性支护,免除二次衬砌工作,并进行水平位移收敛监测。采用非线性最小二乘法对该隧道水平收敛曲线进行回归分析,同时采用隧道稳定性模糊概率分析理论对不同断面位置处的隧道围岩稳定性进行判别分析。分析结果表明,采用湿喷纤维混凝土支护的隧道围岩处于稳定状态,可靠度指标高。

隧道喷射混凝土施工质量控制

公路隧道建设中．湿法喷射混凝土已成为目前公路隧道施工现场较多使用的混凝土喷射工艺。其原理是将骨料、水泥和水按设计比例拌和均匀，利用湿式喷射机压送拌和好的混凝土混合料到喷头处，再在喷头上添加速凝剂后以较高速度喷射到岩面上，

湿喷技术在冻结法施工中的设计与应用

本文旨在通过冻结法施工中湿法喷射混凝土的设计与应用，介绍冻结法施工中湿法喷射混凝土的配制过程。该设计方法也可应用于冬季施工。

影响液体速凝剂作用效果的试验研究

目前．在隧道、涵洞等地下建筑物的混凝土喷锚支护中。湿法喷射混凝土得到了越来越广泛的应用。而液体速凝剂是湿法喷射混凝土中的重要组成部分，其效果的好坏直接影响到喷射混凝土的喷射质量。为了分析影响液体速凝剂作用效果的因素，文章主要从萘系高效减水剂、高效氨基减水剂、速凝剂掺入方式、水泥品牌、速凝剂掺量这5个方面对铝酸盐液体速凝剂凝结时间的影响进行了研究。并得出了结论：由丙烯酸盐、丙烯酸十二酯、丙烯酰胺的三元共聚体构成的减水剂在摩尔比为2．5：0．5：1时．

液体速凝剂凝结时间试验及探讨

隧道、涵洞等地下建筑物支护中广泛采用湿法喷射混凝土 ,现行建材行业标准JC477规定的速凝剂掺量较施工现场大。通过 3组试验 ,在相同的水灰比和温度下 ,得出混凝土速凝剂的掺量和合理的搅拌时间的关系。