公路膨胀土路堤膨胀变形预测方法

为保证运营期包边膨胀土路基的长期稳定,对膨胀土路堤填筑后产生的膨胀变形进行预估。利用非饱和土的湿热耦合理论,构建了膨胀土路堤湿度变化的计算方法;根据膨胀土的侧限膨胀试验,推导出了考虑现在应力状态和将来应力状态的膨胀变形的预估模型;依托实际工程研究了大气作用下公路膨胀土路基湿度的变化规律,对膨胀土填料的平衡含水率和膨胀变形进行了计算。结果表明:膨胀土路基的平衡含水率仅与当地的气候条件以及地下水位有关,与初始压实控制含水率无关;在初始干密度不变的情况下,膨胀土的膨胀系数随初始含水率的增大而增大;填筑膨胀土路基时,应尽量采用路基平衡含水率作为路基的填筑控制含水率。研究成果可为膨胀土路堤填筑技术提供理论参考。