轿车轮胎胎面胶湿牵引性与粘弹性的相关性

湿牵引性是讨论得最多的轮胎特性之一。轮胎在湿路面上的摩擦因数（μ）可以通过制动试验进行测量，它与胎面胶配方、胎面花纹设计、轮胎特性、界面条件（温度、路面温度、水深）、轮胎载承负荷、速度、路面和打滑值等有关。μ可用下列不同作用的因数和来表示：μ＝μａｄ...

胎面胶材料变化对轮胎牵引性能影响的解析

本文研究的目的是更好地了解三种不同材料对典型轮胎胎面胶在干/湿路面牵引性能的影响。通过对比分析,探索潜在改善轮胎牵引性能的方法。用于试验对比的三种材料分别是天然橡胶、液体聚异戊二烯橡胶和Impera P1504树脂,其中,天然橡胶的主要成分是高分子量聚异戊二烯,用于取代胎面胶配方中的一部分合成橡胶;液体聚异戊二烯橡胶相对分子量较小,产品呈粘稠液体,用于替代配方中一部分橡胶加工油;Impera P1504是一种芳香族纯单体树脂,同样用于替代配方中的橡胶加工油。通过对比参比配方和试验配方的动态力学特性和实验室干/湿表面的摩擦系数,分析评价了胎面胶配方材料变化对轮胎在干/湿路面牵引性能的影响。