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巴东组泥岩重塑土湿胀特性宏细观跨尺度研究
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作者 赵二平 张聪 +3 位作者 章涵 李森 蒋尚家 车德龙 《铁道建筑》 北大核心 2024年第7期143-148,共6页
针对泥岩地区高速铁路路基上拱问题,以郑万高速铁路沿线巴东组泥岩风化土为研究对象,开展不同初始含水率、干密度、上覆荷载及干湿循环次数条件下泥岩重塑土湿胀特性宏细观试验。基于多因素从宏细观角度对泥岩膨胀性进行了试验验证,对... 针对泥岩地区高速铁路路基上拱问题,以郑万高速铁路沿线巴东组泥岩风化土为研究对象,开展不同初始含水率、干密度、上覆荷载及干湿循环次数条件下泥岩重塑土湿胀特性宏细观试验。基于多因素从宏细观角度对泥岩膨胀性进行了试验验证,对维护膨胀土区域工程稳定性有一定借鉴作用。结果表明:泥岩重塑土无荷膨胀率随着初始含水率的增加线性减小,随着初始干密度的增加呈指数增长;上覆荷载作用抑制了泥岩重塑土的膨胀变形;干湿循环作用下,泥岩重塑土膨胀率及吸水量均随干湿循环次数的增多而总体上先增加后减小,强度劣化,泥岩内部结构由致密变为疏松,矿物颗粒吸水膨胀,试样内部大尺寸孔隙逐渐形成。 展开更多
关键词 高速铁路路基 泥岩 重塑土 湿循环 湿胀特性 分形维数
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生态改性治理膨胀土方法
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作者 彭金忠 杨运娥 《公路》 北大核心 2005年第5期153-157,共5页
本文用理论、实例对比分析介绍结合环境保护治理膨胀土的新方法。此项技术是治理膨胀土更新换代的新技术。
关键词 土治理 生态改性剂 环境保护 高速公路 湿干缩特性 生态环境
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