厚湿陷黄土层下综放开采动态地表移动特征

通过建立地表移动观测站,对厚湿陷性黄土层下综放开采引起的地表沉陷进行了现场实测。根据观测站资料,分析研究了厚湿陷黄土层下开采动态地表移动特征及相关参数;对厚湿陷性黄土层下综放开采引起的地表裂缝特征进行了研究,提出了超前裂缝角及超前裂缝距的概念,分析了地表出现超前裂缝、反向台阶裂缝的原因,并给出了地表裂缝角的大小;得出了起动距、超前影响角、地表最大下沉速度及最大下沉速度滞后角等动态地表移动参数。研究表明:厚湿陷性黄土层下综放开采具有地表移动剧烈、地表下沉速度大,地表非连续变形破坏严重、起动距偏小、裂缝角偏大等特点。

北京某山坡湿陷性土层地基处理可行性分析与建议

北京市密云区某拟建别墅工程,属于山体边坡地基基础工程,任务要求对湿陷性地基土层进行湿陷性消除,并将其地基土承载力特征值提高到f_(ak)≥130kPa。此外,还需要考虑边坡稳定性及其永久性加固问题。对该项目进行了深入分析、研究,并采用概念设计方法,对其进行设计预演,发现该项目存在工序复杂、不易实施、在永久性使用方面存在一定隐患、并具有责任不当等问题。对该地基基础工程进行了重新分析,建议取消地基处理措施,改用嵌岩桩作为拟建物的基础。

厚湿陷黄土层下综放开采地表移动规律数值模拟

针对厚湿陷性黄土层下煤层开采引发的地表沉陷问题,以赵家寨煤矿首采工作面为研究对象,在进行地表移动现场观测的基础上,运用UDEC离散元数值模拟软件建立了数值模拟计算模型,研究了厚湿陷性黄土层下综放开采地表移动变形规律。结果表明,厚湿陷性黄土层下煤层开采,地表移动和变形剧烈、地表下沉速度大,地表倾斜和地表水平移动均较大。垂直应力和垂直位移均以采空区为中心对称分布,覆岩垂直位移由下向上逐渐减少。离采空区中央越近,覆岩垂直位移越大。

西安地铁穿越湿陷性黄土层处理原则与措施研究

西安地铁临潼线的部分地铁车站与区间隧道穿越自重湿陷性黄土场地。为研究黄土地层处理的判断原则以及处理措施,分析研究地铁工程基底的受力条件以及环境变化可能性,提出地铁工程基底湿陷可能性判断原则与方法。对西安地铁临潼线的湿陷可能性进行判断,对黄土湿陷变形及结构应力进行建模计算,分析地铁工程不同连接部位处受力变形情况及结构发生应力应变特征,进而提出地铁车站、暗挖隧道和盾构隧道工程的处理措施。为该段地铁工程的设计与施工提供了科学依据,也可为其他类似工程提供参考。

关于湿陷性土层的强夯法处理技术应用研究

由于强夯法处理技术应用过程中有着较大的冲击力和能力,可以针对软土地基产生相应的冲击波,同时也有着一定的动应力,如此可以较好的提升地基土层的均匀度,利于地基土振动液化度的不断优化,利于地基土压缩能力的不断控制,从而利于提升地基的强度。尤其是对于湿陷性土层而言,强夯法处理技术优势特别明显。实践说明,利用该法加固处理湿陷性土层的时候,如果采取合理的强夯参数及其处理技术措施,可以有着十分有效的成果。

西宁地区湿陷性黄土状土层的工程特性及地基处理探讨

西宁地区黄土层分布较为广泛,本文主要利用近几年工程实际资料,对西宁地区高阶地的黄土状土层的试验数据进行了大量统计分析,通过分析研究对该地区黄土的工程特性和处理方法有了初步的认识。本文就该地区黄土的分布和时代成因、湿陷性、湿陷规律、工程特性、处理方法、工程中遇到的问题等做了分析总结,得出了一些规律,对工程实践有一定的指导意义。

胡家庄水库坝肩湿陷性土层处理设计

文章根据胡家庄水库左、右坝肩基础湿陷性土层的特点,对可用的置换、强夯和素土挤密桩的方法进行了比较,确定了采用素土挤密桩方案,有效提高坝肩的稳定安全性,同时经济性较好。

某高层建筑湿陷性土层地基处理方案探讨

通过分析研究某高层地基工程勘察结果,对建筑陷性土层地基处理方案进行了探讨。结合同一区域同类工程经验,建议采用灰土挤密桩处理地基。

某高层建筑湿陷性土层地基处理方案探讨

通过分析研究某高层地基工程勘察结果,对建筑湿陷性土层地基处理方案进行了探讨。结合同一区域同类工程经验,建议采用灰土挤密桩处理地基。

CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区的应用探讨

通过阐述CFG桩复合地基的用途及适用范围,探讨CFG桩复合地基在湿陷性黄土地区使用中的问题,提出针对该问题的解决方案。以期为类似案例提供参考。

河南中孚电厂湿陷性黄土分析

以郑州中孚电厂的施工实践为例,对其场地工程地质条件作了分析,并对场地黄土湿陷的类型及等级作了评价,为工程设计和地基处理提供了最佳依据。

大西客运专线忻州隧道自进式管棚施工技术

大西客运专线忻州隧道斜穿大运高速公路,洞顶至高速路面土层较浅,且土体具湿陷性,沉降控制要求极高。施工采取自进式管棚进行一次性超前支护,既保证了高速公路的安全运营,又有效的控制了路面沉降。施工实践充分证明了自进式管棚具有一次性施做距离长、精度可控性强、对地面沉降影响小、注浆饱满度可控等优点,为自进式管棚技术的推广应用提供了借鉴经验。

赵家寨煤矿综放开采地表移动观测研究

建立了地表移动观测站,对综放开采地表下沉速度进行了现场实测。根据观测资料,分析了地表下沉特征;得出了地表最大下沉速度及最大下沉速度滞后角等参数。研究表明:该区域具有地表移动剧烈、地表下沉速度快、地表出现超前裂缝及破坏严重等特点。

长距离顶管技术在煤矿排水工程中的应用

结合具体工程案例对湿陷性黄土层内长距离顶管过程中需要解决的主要技术问题进行了阐述;在充分考虑地层情况、场地布置、顶管走向等诸因素的前提下合理确定顶管井位置,避免地面、地下之间的施工干扰;根据顶进工艺要求及管道埋深确定顶管井的结构形式与构造尺寸,在此基础上,结合顶管井间距,针对不同施工工艺所需的中继间数量和间距进行优化及相应的顶力控制计算;并采用深层地基处理措施及对顶进过程中减阻泥浆的置换、固化,消除顶管施工范围内的土层湿陷性;通过以上综合技术措施实现湿陷性黄土层内的长距离顶管。

兰州地区特殊性地层路基处理方法探讨

近年随着兰州市市政道路建设步伐不断加快,针对兰州地区分布的大厚度高湿陷黄土层、黄河两岸河低阶地上的软土层以及不同范围分布的大厚度垃圾土等特殊性地层,在路基处理方面仍存在很多问题。结合工程实践,对特殊性地层的路基处理方法进行探讨,有关经验可供相关专业人员参考。

运城市学苑南路道路设计

结合运城市学苑南路工程地质概况,就该道路设计中遇到的湿陷性土层及硫酸盐渍土的处理、地下水泉眼的处理和地势高差30 m的纵坡设计方案进行了探析,为类似道路设计积累了经验。

斗门水库试验段坝基处理和围坝碾压方案探析

陕西省斗门水库试验段工程,坝基土质为湿陷性土层,需进行地基处理。采用不同的单击强夯能方案对坝基进行强夯处理,通过分析提出坝基高含水量土层强夯加固的有效深度;同时从坝体填筑土料铺层厚度和碾压遍数出发,得到最优围坝碾压方案。通过对实验段工程的地基处理分析,为斗门水库工程建设提供依据。