高烈度湿陷性黄土地区TOD项目的特殊地基处理及基础选型设计

针对高烈度湿陷性黄土地区某TOD项目,从基础埋深、地基处理、基底压力、场地周边情况、后期施工干扰及工程造价等方面,分析了其地基处理及基础选型。依据项目特点,对不同地基基础方案进行了对比,重点分析了CFG桩复合地基筏板基础和长螺旋钻孔压灌桩筏板基础。结果表明:CFG桩复合地基筏板基础综合造价优于长螺旋钻孔压灌桩筏板基础,并给出了优化后的CFG桩复合地基筏板基础方案;建议湿陷性黄土场地采用CFG桩复合地基时,考虑饱和土参数对复合地基承载力的影响,以便简化挤密预处理工艺。当裙房基础埋深与住宅主楼差异较大且二者毗邻时,考虑湿陷性黄土场地及施工的便利性和可行性,裙房基础采用了桩基础。

自重湿陷性黄土地区桩基础承载特性研究

文中依托西安某公路桥梁工程,采用有限元法,结合现场浸水载荷试验结果,在验证模型有效性的基础上,通过改变桩径及桩长,对比研究了桩周黄土产生湿陷和未产生湿陷两种情况下的桩基受力承载特性.结果表明:当桩长为20 m、桩径为0.8 m时,桩周土未湿陷时极限承载力为3 500 kN,桩周土湿陷时极限承载力为3 300 kN,承载力减小了5.71%.当桩长为17.5 m、桩径为1.2 m时,桩周土未湿陷时极限承载力为6 000 kN,桩周土湿陷时极限承载力为5 700 kN,承载力减小了5%.自重湿陷性黄土地区的桩基承载能力随有效桩长的增大而增大,且相较于增加桩长,增加桩径时承载力的提高幅度较大,且沉降量较小,表明自重湿陷性黄土地区增加桩径更有益于提高桩基础的承载力.

湿陷性黄土地区风机基础施工质量控制

本文研究了湿陷性黄土地区风机基础施工质量控制,分析湿陷性黄土地区风机基础的主要特性,有效控制风机基础施工质量。基于湿陷性黄土地区的地质条件与工程概况,设计施工技术准备的原则、供电、供水的保障措施以及混凝土浇筑;通过控制混凝土裂缝与温度最终实现风机基础施工质量控制。实验表明,该方法能够缩短施工周期,降低工程量与工程投资,缩短工期,增加桩基的竖向承载力。

湿陷性黄土地区桩基础设计

为解决湿陷性黄土地区桩基承载力不足的问题,通过以湿陷性黄土地区为例对桩基础设计内容进行研究,提出运用不同类型桩基础进行设计。

湿陷性黄土地区明渠陡槽加墩消能工优化试验

明渠陡槽加墩是一种高效消能工布置方式,在特定条件下具有很高的技术竞争优势,但目前国内相关研究甚少。针对甘肃庆阳小崆峒沟雨水下塬排放工程的明渠陡槽加墩段进行了1∶30大比尺水工模型试验研究,试验发现初步方案沿程水流流态不稳定,存在向外泼溅溢出现象,危及黄土边坡的结构稳定。为此对初步方案进行了优化研究,试验发现,通过缩短消能墩排距,可以显著减小水面波动,使沿程水深分布均匀,流速降低,沿程不再出现水流向外泼溅溢出现象。消能墩排距由H/i缩短至0.5H/i后,在最大设计流量工况下,水面波动减小72.5%,平均流速降低40.1%,总消能率由87.9%提高至94.6%。

湿陷性黄土地区百米超长桩施工关键技术研究

依托陕西省铜川市玉皇阁二号桥及引线工程百米超长桩项目,比选了各类成孔方法和钻机,选定旋挖成孔法施工工艺和徐工XR800E旋挖钻机,完成该百米超长桩施工。介绍了百米超长桩的关键技术要点和质量控制措施,并从钻孔前的预处理、钻孔过程中的综合处理、钢筋笼施工控制措施等方面保证该超长桩施工的可靠性。通过试桩试验,确定了百米超长桩在湿陷性黄土场地的承载力和沉降特性。施工过程中,严格把控土层钻进参数、泥浆循环系统、沉渣厚度、钢筋笼安全稳定性验算、水下混凝土灌注等关键环节,为类似湿陷性黄土地区百米超长桩施工提供解决方案。

湿陷性黄土地区岩土工程勘察与软土地基处理试验研究

针对湿陷性黄土地区稳定性差,无法保障岩土工程安全的问题,本文对岩土工程勘察与软体地基进行试验研究,勘察湿陷性黄土地区岩土工程,完成土层划分。在基于静力触探贯入的岩土工程中采集土体物理指标,并确定湿陷性黄土地区岩土地基承载力。在得到勘察结果后,通过确定湿陷性黄土试验指标和软土地基湿陷性评价,完成软土地基处理试验。经过处理的软体地基稳定性更强,能为岩土工程后续建设施工提供参考。

湿陷性黄土地区送电线路铁塔掏挖式基础试验研究

根据现场真型试验 ,研究了豫西湿陷性黄土地区掏挖式扩底桩铁塔基础在下压力、上拔力同时有水平力反复作用下的变形性能及桩土联合作用规律 ,以此对基础的承载能力和工作性能进行了分析评价 .结果表明 ,在此地区采用所设计的基础是可靠的 。

高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺探究

高原湿陷性黄土地区因地形陡峭、土地湿度大等原因,常常会发生冲沟、塌方、滑坡等自然灾害。为了保障道路的安全和持续使用,必须采取科学合理的工艺措施。文章通过对高原湿陷性黄土地区冲沟高填方路基施工工艺进行探究,提出了一些有效的施工措施,可以有效提高路基的稳定性和耐久性。

湿陷性黄土地区输水管道基础的处理与施工

水利工程中管道输水是一种常用的输水方式,输水管道的设计、施工、维护,与地形、地质有着密切的关系,在不同地质条件下对输水管道基础的处理与施工有着不同的技术要求。本文重点介绍了在湿陷性黄土地区输水管道基础的处理工艺与施工方法及注意事项。

湿陷性黄土地区渠道基础处理及防渗措施

工程实践证明 ,对于湿陷性黄土渠道 ,基础处理不当 ,会造成渠道湿陷破坏。渠道湿陷性处理应根据实际条件及湿陷特性分段进行。预浸水法需要预留的浸水时间长、耗水量大 ,对于工期要求紧或缺水地区应谨慎使用 ;先试水后运行法不仅浪费水 ,而且试水运行安全不易保证 ,不宜采用 ;灰土或水泥土垫层法、原土翻夯法是比较经济、实用的渠道湿陷性基础处理方法 ,适用于处理湿陷性较强的自重湿陷性渠道基础。对于Ⅱ～Ⅳ级自重湿陷性渠道基础 ,应进行湿陷性处理 ,并设置板膜结构防渗 ;对于Ⅰ～Ⅱ级非自重湿陷性渠道基础 ,可视情况进行简单处理或不处理 。

湿陷性黄土地区后注浆灌注桩承载特性研究

文中以某住宅建筑为例,对湿陷性黄土地区传统灌注桩与桩尖区域后注浆加固灌注桩在受到设计负荷影响时,其轴向力与侧向摩擦力的差异进行分析。结果表明,在特定湿陷性黄土环境中,采用干式作业方式完成的钻孔灌注桩承载能力得到显著提升,桩体的中性点位置亦显著下移;湿陷性黄土地区的现场浸水试验与室内试验的湿陷量差异较大,建议通过现场浸水试验确定实际的湿陷量,进一步明确土壤湿陷等级,为地基设计提供准确数据。

湿陷性黄土地区风电场岩土工程勘察技术要点分析

为保障湿陷性黄土地区风电场建设的顺利进行,岩土工程勘察必须要保证具有较高的准确性和科学性。针对某风电勘察项目,采取了工程地质调查、钻探、探井、室内土工试验等多种技术方法,对岩土层的参数进行统计及选用,并进行黄土湿陷性评价,从而在此基础上对后续的设计施工提出建议,也为相关地区的项目建设工作提供参考依据。

大厚度湿陷性黄土场地群桩基础负摩阻力分析

文中采用有限元仿真方法,分析群桩的桩土沉降、负摩阻力以及桩身轴力。结果表明,群桩的极限荷载承载力为45 kN,所有桩的桩周土沉降量均随着深度的增加而不断降低。当距桩顶深度小于20 m时,中心桩的桩周土沉降最小;当距桩顶深度大于20 m时,中心桩的桩周土沉降最大。浸水后的角桩、边桩和中心桩的摩阻力分别比浸水前高40%、38%、33%。浸水前,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现不断降低的趋势;浸水后,桩身轴力随着桩顶深度的增加呈现先增加后降低的趋势。距桩顶最远处,浸水后角桩、边桩和中心桩的桩身轴力均高于浸水前的桩身轴力。

BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用

为向湿陷性黄土地区岩土工程提供沉降数据,提出BIM地质建模在湿陷性黄土地区岩土工程中的应用方法。文章基于克里金插值方法与BIM技术建立湿陷性黄土地区的岩土工程建筑物模型,计算并获取岩土工程沉降数据,以支持湿陷性黄土地区岩土工程建设。

徐州地区非黄土类湿陷性土的工程特性及其湿陷性机理

通过对徐州地区山间盆地的冲沟附近具有湿陷性的粘性土进行一系列的试验分析和研究,揭示了该地区非黄土类湿陷性土的工程特性。结论认为其湿陷性主要是由于环境地质作用破坏了初始的土-水-电解质平衡,使得土的结构、强度改变,并导致了湿陷性的产生。

黄土湿陷性地区公路建设施工的风险分析

为了深入探究黄土湿陷性地区公路建设施工的风险状况,在介绍某公路建设施工项目概况基础上,分析黄土湿陷性地区特有的地质条件对公路施工的影响,施工过程中可能遇到的风险因素。在此基础上,构建了风险评价与风险判断矩阵,对各类风险进行了定量和定性的评估。研究结果表明,黄土湿陷性地区公路建设施工面临的风险具有多样性和复杂性,其中施工技术风险、管理风险、环境风险和勘察设计风险较为突出。通过实施有效的风险应对措施,可以显著降低风险水平,提高项目的安全性和经济效益。

湿陷性黄土地区植物防护在边坡修复中的应用

在湿陷性黄土地区,植物防护技术在边坡修复中发挥着重要作用。这种方法通过引入适宜的植物,如红柳和紫花苜蓿,稳固土壤,减少土壤侵蚀的风险,提高边坡的抗冲性。同时,植物的根系有助于改善生态环境,促进生态系统的恢复,增加生物多样性。与传统土方工程相比,植物防护技术成本更低,更环保,有助于提高工程的可持续性。此方法在湿陷性黄土地区的边坡修复项目中具有广泛的应用前景,对土地保护和生态恢复具有积极意义。

湿陷性黄土区域高层建筑基础施工技术研究与应用

湿陷性黄土区域是我国西北区域较为常见的土质类型,施工企业在此区域开展建设活动时,因受到降雨、外部压力、自然沉降等作用,引起土体结构产生变化,从而导致其下陷、变形,进而影响工程的正常开展和工程品质。为了避免这种情况的出现,提升高层建筑地基基础施工质量,本文就湿陷性黄土区域高层建筑基础施工技术进行了研究分析。

湿陷性黄土地区路基施工浅析

湿陷性黄土就是在受到水的影响导致结构变化出现下沉等问题。如果公路的地基位于黄土地区则容易受到雨水因素的影响,出现黄土沉降等问题,这样则会严重影响路基施工,出现路基变形等隐患问题,严重降低了路面的平整度。对此,在施工中要分析湿陷性黄土地区路基施工技术以及关键手段,通过规范化的方式进行施工处理,强化技术控制,可以有效提供路基结构的稳定性。基于此,文章主要分析了湿陷性黄土机理性质,重点探究了路基施工流程以及关键技术,以供参考。