期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
深部岩溶隧道溃水灾害特征分析及形成机理研究
被引量:
3
1
作者
张旭东
刘新荣
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2011年第4期79-84,共6页
宜万铁路马鹿箐隧道2006年1月21日发生了中国铁路建设史上最大规模的的超级突(涌)水,突水瞬间流量超过200 m3/s,涌水总量大于100万m3,其后又多次突水。在总结马鹿箐隧道多次超大规模岩溶突水的基础上,分析岩溶超级突水的基本特征,并将...
宜万铁路马鹿箐隧道2006年1月21日发生了中国铁路建设史上最大规模的的超级突(涌)水,突水瞬间流量超过200 m3/s,涌水总量大于100万m3,其后又多次突水。在总结马鹿箐隧道多次超大规模岩溶突水的基础上,分析岩溶超级突水的基本特征,并将这种超级突(涌)水定义为"岩溶溃水";通过研究诱发溃水的岩溶地质规律,提出深部岩溶隧道溃水灾害的地质成因。在此基础上,进一步通过围岩稳定性力学机理分析,提出在岩溶溃水高风险的地段进行隧道建设时应特别关注的地质因素及采取工程处治的方法。
展开更多
关键词
深部岩溶
隧道
溃水特征
形成机理
原文传递
题名
深部岩溶隧道溃水灾害特征分析及形成机理研究
被引量:
3
1
作者
张旭东
刘新荣
机构
重庆大学土木工程学院
出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2011年第4期79-84,共6页
文摘
宜万铁路马鹿箐隧道2006年1月21日发生了中国铁路建设史上最大规模的的超级突(涌)水,突水瞬间流量超过200 m3/s,涌水总量大于100万m3,其后又多次突水。在总结马鹿箐隧道多次超大规模岩溶突水的基础上,分析岩溶超级突水的基本特征,并将这种超级突(涌)水定义为"岩溶溃水";通过研究诱发溃水的岩溶地质规律,提出深部岩溶隧道溃水灾害的地质成因。在此基础上,进一步通过围岩稳定性力学机理分析,提出在岩溶溃水高风险的地段进行隧道建设时应特别关注的地质因素及采取工程处治的方法。
关键词
深部岩溶
隧道
溃水特征
形成机理
Keywords
deep karst
tunnel
water burst flood character
formation mechanicsm
分类号
U457.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
深部岩溶隧道溃水灾害特征分析及形成机理研究
张旭东
刘新荣
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2011
3
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部