黄骅坳陷王官屯潜山油气输导体系研究

作为连接源储的通道,输导体系是油气成藏过程中重要的一环,输导体系的研究对于认识油气运移聚集的路径与过程,预测油气藏可能存在的位置有重要的指导意义(刘华等,2008)。输导体系各要素的发育程度及组合样式对油气的富集程度及分布规律具有明显的控制作用(范婕等,2017),油气优势运移路径所覆盖的区域是油气藏分布有利区(蒋有录等,2011)。

断陷湖盆滩坝沉积特征及其控藏作用——以塔南凹陷白垩系铜钵庙组为例

根据岩心观察、测井分析和地震解释资料对塔南凹陷白垩系铜钵庙组滩坝砂的沉积特征、分布规律和成藏模式进行了研究。研究结果表明:①依据岩性和沉积构造特征可将塔南凹陷白垩系铜钵庙组滩坝微相划分为滩砂和坝砂,且发育滩坝共生、有滩无坝和有坝无滩等3种沉积组合样式。凹陷西部缓坡带发育滩坝共生组合;东部陡坡带和湖岸线凹岸发育有滩无坝组合;水下古隆起和湖岸线凸岸发育有坝无滩组合。②研究区滩坝发育特征及展布规律主要受控于古地貌、古水深和古风向。凹陷斜坡带和水下中央隆起带古地貌控制着滩坝的沉积范围;滩坝在平面上沿湖岸线呈北东向展布,主要受控于北东向的古风场;东、西部次凹的古水深差异控制了滩坝的沉积厚度及物性。③研究区滩坝成藏主要有“源储共生”内部成藏和“源储对接”侧向成藏2种类型,其中“源储共生”内部成藏主要形成岩性油藏,主要发育在东部次凹的近源洼槽带,潜力区在近源洼槽;“源储对接”侧向成藏形成构造岩性油藏,主要发育在西部斜坡带,潜力区在反向断阶带。

准噶尔盆地红车断裂带油气成藏条件及勘探潜力

准噶尔盆地红车断裂带尽管历经60多年的油气勘探,相继发现了多种类型的油气藏,但其成藏富集条件及成藏规律仍缺乏系统研究。综合分析红车断裂带的油气地质和成藏条件,总结成藏模式并指出下一步勘探领域,可为开拓新领域、新层系以及老区挖潜提供新思路。根据区域断裂特征、断裂的组合关系及构造演化等差异,可将红车断裂带自北向南分为红山嘴断裂带、车排子断裂带和红光镇断裂带3部分。红车断裂带的储层岩性以石炭系火山岩和二叠系、三叠系、侏罗系、白垩系砂砾岩为主,储集条件良好。提出了2类成藏模式:①远源“源-储断接”油藏模式,该模式主要发育于红山嘴断裂带和车排子断裂带,因其距离沙湾凹陷烃源中心远,断裂的断距大小决定了油藏高度;红山嘴断裂带和车排子断裂带在立体勘探中均获得了较大的油气储量发现,尤其在车排子断裂带,不仅在老区新层系中获得了突破,在老层系的再挖潜中也获得了发现,是未来精细勘探的首选突破口。②近源“源-储对接”气藏成藏模式,该模式主要发育于红光镇断裂带,其距离沙湾凹陷的烃源中心近且发育多套规模储层,具备高压封存箱和规模气藏的形成条件,尽管目前尚无钻探井,但可作为风险勘探的首选领域。