基于E型双模谐振器的源负载耦合带通滤波器设计

为实现滤波器的小型化和高性能,提出了两款中心加载的E型双模谐振器,并对其进行了奇偶模分析。在此基础上通过引入源负载耦合,采用ADS与HFSS软件进行了仿真与优化。开路支节加载与短路支节加载的E型双模谐振器分别比方环谐振器减少42.8%与52.6%。实测结果表明,设计的滤波器中心频率分别为4.22 GHz和3.75 GHz,相对带宽分别为33.6%和9.1%,带内插损分别为-0.9 dB和-1.9 dB,带外零点位置与计算仿真结果吻合良好。这两款滤波器不仅尺寸小、插损低,并且具有宽阻带、传输零点可调的优点,短路支节加载的双模滤波器在选择性与带外抑制方面性能更好,可以广泛应用于各种微波电路中。

电流源负载峰值电流控制buck变换器的复杂次谐波振荡现象

电流源负载峰值电流控制buck变换器具有次谐波振荡快慢复杂现象.本文建立了它的分段光滑开关模型及离散迭代映射模型.根据离散迭代映射模型,通过数值仿真研究了电路参数对buck变换器的非线性动力学行为的影响,发现了具有快慢效应次谐波振荡吸引域的分岔图和呈现双环带状的庞加莱映射.根据分段光滑开关模型,采用龙格-库塔算法,仿真研究了buck变换器的时域波形和相轨图,研究结果表明:电感电流存在由次谐波振荡与降频次谐波振荡组成的n型次谐波振荡现象;输出电压存在快标与慢标结合的正弦次谐波振荡现象.实验结果验证了文中的分析结果及仿真结果.

电压源型高压变频器兼容电流源型变频器高炉鼓风机电动机软起动改造方案

介绍高炉鼓风机电动机软起动方式及发展趋势。介绍TMEIC电压源型高压变频器(VSI)兼容包头钢铁炼铁厂3台高炉鼓风机电动机负载换向式电流源型变频器(LCI)软起动改造方案及效果。VSI及LCI软起动系统均具备软起动现场高压电动机的功能,二套软起动系统互为备用、互不干扰,能保证一套软起动系统断电断开状态时、另一套软起动系统能正常稳定运行,实现二拖三变频软起动功能。

并联型APF补偿电压源型非线性负载时谐波电流放大效应的研究

为拓展并联型有源电力滤波器(active power filter,APF)的应用,通过采用电路等效分析的方法,研究并联型APF对电压源型非线性负载的补偿特性,重点分析负载谐波电流放大效应,定性与定量地解释产生此效应的原因。在此基础上,从电路拓扑以及APF控制两方面提出抑制谐波放大效应的措施,使得并联型APF对电压源型非线性负载取得良好的补偿效果。仿真与实验结果验证了理论分析的正确性。

具有4个传输零点的源-负载耦合滤波器

为了得到高选择性、小尺寸、低损耗和低成本的射频带通滤波器,提出了一种具有4个传输零点的源?负载耦合滤波器的设计方法.该滤波器采用二分之一波长T形多模谐振器,以减小滤波器尺寸和方便带宽设计.同时,根据信号的多路径传输产生零点原理,在滤波器的输入和输出端口之间加入可控耦合元件,为信号的传输提供多条路径,使得该滤波器可产生4个独立于带宽和中心频率的可控零点.文中最后设计和制作了一个带内最小测量插损为1.4 dB、相对带宽为10%、具有4个传输零点的小型微带滤波器,并对其进行了测试,测试结果与仿真结果吻合良好,说明这种设计方法是有效的.

基于实测数据的电铁牵引负载谐波源模型

在大量实测电铁录波数据的基础上,运用总体测辨的建模思想,首先建立了在不同牵引工况下以机车与网侧系统交换的三相基波正序有功功率、无功功率为激励,谐波电流的实部和虚部为响应的谐波源模型,而后确定了每类模型的推荐参数。通过模型响应与实测数据的对比,说明得到的牵引负载谐波源模型是准确的。

源-负载耦合发夹梳双频带通滤波器的设计

为得到具有高选择性、小尺寸、低成本的双频带通滤波器,提出了一种具有准椭圆函数响应的双频带通滤波器设计方法.该滤波器利用两组工作于不同工作频率的发夹梳型谐振器,因此能够提供足够的自由度去设计两个独立可控的通带.谐振单元之间的混合电磁耦合可以产生可控的传输零点,而源-负载耦合同样能够在通带外产生传输零点,因此混合电磁耦合与源-负载耦合的结合使阻带内具有多个传输零点,可以有效地提高滤波器的选择性和抑制阻带.最后设计加工了一个工作在2.4和5.2 GHz的双频带通滤波器,测量结果与仿真结果吻合良好,验证了该设计方法的有效性.

源/负载与谐振器交叉耦合技术在星上的应用

应用源(或负载)与滤波器内谐振器交叉耦合技术,实现了一腔三模具有类似于椭圆函数传输特性的通道滤波器,在它的通带两边都有一个衰减极点。并利用该项技术研制了测控通道滤波器,成功地应用于卫星输出多工器中。同时本文在控制其衰减极点的情况下,把带宽扩大到36MHz的通信带宽,研制成了三工器样机。把三工器实测的主要电性能技术指标与通常使用的4阶两腔四模椭圆函数通道滤波器的相比较,其结果是各有长处。由此可见,该种特殊耦合的一腔三模滤波器可以作为设计输出多工器中通信通道滤波器的一种新的方案。

一种用于电压源型非线性负载谐波补偿的新型SAPF控制策略

并联型有源电力滤波器(Shunt Active Power Filter,SAPF)在补偿电压源型非线性负载时,存在负载谐波电流放大效应,且谐波补偿效果较差。针对上述问题,提出一种应用于电压型谐波源的新型SAPF控制策略。该策略采用负载谐波电流与公共连接点(PCC)谐波电压共同控制SAPF输出谐波补偿电流。理论分析和实验结果表明,所提新型S A P F控制方法,能够有效抑制负载谐波电流放大,改善SAPF对电源型非线性负载的补偿效果。

基于1/4环状T型结构的源——负载耦合带通滤波器

为了得到小尺寸、低损耗和低成本的射频带通滤波器,文章提出了一种利用1/4环状T型结构和源——负载耦合结构的带通滤波器(BPF)。1/4环状T型结构可以减少滤波器尺寸和方便中心频率的选择以及带宽的设计。同时根据信号多路径传输产生零点原理,在滤波器的输入和输出端之间加入可控耦合元件,因此采用源——负载耦合结构,从而增加传输零点,提高滤波器的阻带抑制性。文中最后设计和制作了一个插入损耗为0.16d B、回波损耗为-18d B、相对带宽为14%、中心频率为2.4GHz的小型滤波器,并对其进行了测试,测试结果与仿真结果吻合良好,说明这种设计方法是有效的。

源与负载感性交叉耦合的小型介质滤波器

为了提高滤波器的阻带衰减,研究了源与负载感性交叉耦合的小型介质滤波器。首次提出一种新概念:将源和负载看作准谐振器。以贴片电感作为源与负载之间、源与第二个谐振器之间的交叉耦合元件,两个准谐振器和两个介质谐振器可构成级联四节(CQ),一个准谐振器和两个介质谐振器可构成级联三节(CT)。分析了传输零点的位置,详细讨论了这种滤波器结构的设计方法。采用介电常数为80的介质陶瓷组装了3个两级介质滤波器,并进行测试,结果表明传输零点的个数和位置与仿真设计相符合。滤波器的体积小,均为14mm×6.5mm×10mm。

人体运动信息反馈调节与体重控制——不同负载源上肢力量练习效果的对比证据

为揭示人体运动信息反馈调节与体重控制的关联,对60名大学生进行负载源不同的上肢力量练习与体重变化的实验研究。研究发现:在所测量指标无显著差异的起始条件下,经18周每周3次的上肢力量训练(期间被试者的日常生活、学习、饮食习惯与实验前保持一致,而且两组被试者力量练习的运动量指数无显著性差异)后,负自身体重练习的被试者体重趋于减轻,而负非自身体重(外在重力)练习的被试者体重趋于增加。研究表明:人体力量练习负载源不同的运动信息反馈调节,对练习者体重的增、减有一定的调控作用。

负载源极连接谐振式Buck-Boost LED驱动电源

提出了一种负载源极连接谐振式Buck-Boost LED驱动电源,并分析了工作原理及其特性。该驱动电源利用一个串联谐振网络,解决了传统的Buck-Boost LED驱动电源开关管与输出支路不共地的问题。与传统Buck-Boost LED驱动电源相比,该电源在保持各种特性基本相同的同时,只使用一个负载源极连接有源开关与一个控制器,无需光耦隔离即可同时实现LED电流采样与MOSFET栅极驱动与控制,简化了控制电路,提高了系统的可靠性。最后,搭建了一台56 W的实验样机,效率达到了92.9%,验证了理论分析的正确性与电路拓扑的可行性。

三电平有源滤波器在电压源型负载系统中的仿真和应用

为了解决有源滤波器用于电压源型负载系统时出现的谐波放大问题,本文提出在电压源型负载输入侧增加输入电抗的方法。结合某化工厂实际应用系统,先从理论上分析增加输入电抗对谐波放大系数的影响;然后借助PSIM仿真软件搭建三电平有源滤波器在该系统的应用仿真模型,分别对不同电感下的谐波放大系数进行仿真。最终结合现场实际情况确定了最优的输入电抗参数,有效抑制了谐波放大现象,实现了三电平有源滤波器在该电压源型负载系统中的合理应用。

基于HFSS的源-负载耦合的交叉耦合滤波器的设计与仿真

本文采用高频结构仿真软件（HFSS）设计的源-负载耦合的交叉耦合滤波器在满足设计要求和增加带外零点的同时能够减小几何尺寸，满足实际需要。其性能为中心频率：3．3GH，相对带宽：0．02，带内回波损耗16dB，阻带最小衰减：22dB．

应用串联校正解决有源滤波器稳定性问题

分析了系统电抗和负荷电抗对基于检测系统电流的并联型有源滤波器(APF)控制算法稳定性的影响,并给出了基于串联校正的解决方案。对于电压源型非线性负载,由于系统电抗和负荷电抗的影响,在使用并联型APF进行谐波补偿时不但会出现谐波放大现象,而且影响并联型APF电流跟踪控制算法的稳定性。建立了并联型APF,系统电抗和负荷电抗的详细电路模型,并通过闭环传递函数控制模型分析了电流跟踪控制算法的稳定性。使用比例谐振(PR)控制验证了该数学模型的合理性,并提出了串联校正解决方案,实验结果验证了该模型和解决方案的正确性。

系统电抗对LCL并联型有源滤波器稳定性的影响

对于电压源型非线性负荷,由于系统电抗和负荷电抗的影响,在使用并联型有源滤器进行谐波补偿时不仅会出现负荷谐波电流放大现象,而且影响并联型有源滤波器电流跟踪控制算法的稳定性。文章建立了基于LCL滤波器的并联型有源滤波器、系统电抗和负荷电抗的详细电路模型,并通过开环传递函数控制模型分析了电流跟踪控制算法的稳定性。最后通过比例谐振控制(PR)和仿真验证了该模型和解决方案的有效性。

柔性直流输电系统中模块化多电平变流器的直流侧充电策略分析

本文首先对柔性直流输电系统中的模块化多电平变流器的充电方式进行了分析。当柔性直流输电系统连接无源负载时受端站就需要通过直流侧进行充电。本文通过推导模块化多电平变流器直流侧数学模型得出直流侧充电必然存在过充现象。为了抑制过充电压幅值,本文提出了一种直流侧可控充电策略。并根据模块化多电平变流器本身的限制条件推导出充电系数的取值公式。同时,分析了充电电流的变化过程并根据数学模型计算得到充电电流的最大值,为模块化多电平变流器充电系统的设计提供了理论依据。最后,通过实验验证了本文提出的充电策略的可行性和有效性。

基于LTCC技术的电磁混合耦合宽阻带滤波器设计

针对复杂电磁干扰,采用电磁耦合相消产生传输零点的原理,提出一种基于电磁耦合相消的宽阻带滤波器。对电路谐振单元进行奇偶模分析,在ADS软件中设计电路,然后在HFSS软件中对该电路进行三维仿真优化,最后采用LTCC材料进行生产。该器件采用左右对称结构,以降低设计复杂度和元件体积;利用电磁耦合相消原理确定零点位置,调整谐振间距实现零点控制;加入源负载耦合,以实现第4个传输零点,增强选择性和阻带宽度。最终设计的宽阻带滤波器物理尺寸为3.2 mm×1.6 mm×0.89 mm,实物测试结果表明该器件阻带范围广且通带具有高陡峭性。

新型双模方环微带带通滤波器

为了减小谐振器的尺寸,提出了一种新型的双模方环谐振器.首先根据谐振结构的对称性,利用奇偶模方法分析了该结构的谐振特性.然后加载了一对开路枝节,通过增加它的长度降低谐振频率,实现谐振器尺寸的小型化.接着,为了改善滤波器的选择特性,利用源和负载耦合引入了新的传输零点.最后,设计并加工了一款工作于中心频率为1.95GHz,3dB分数带宽为37.7%的微带双模带通滤波器.测试与仿真结果吻合良好.