水利施工现场危险源辨析及其风险评价

在水利工程施工过程中,常常需要爆破、挖洞、水下、地下或是高空作业,使得施工现场以及施工操作具有一定的危险性,必须采取有效措施对施工现场的危险源加以分析和控制。针对水利施工现场危险源的分类以及风险评价方法进行了论述。

城市不同下垫面径流中PAHs污染特征及源辨析

选取温州典型不透水地面类型小区路面、停车场、汇流口、小区屋面及交通干道,采集径流样品,研究了夏季常见雨型条件下不同下垫面径流中PAHs的污染特征,并对其中的PAHs来源进行了分析.结果表明,初期有较大雨强的雨型对交通干道及停车场径流中PAHs冲刷更加明显;径流中PAHs在颗粒相/水相间的分配系数随着颗粒物的增加而降低,这可能跟径流中颗粒物组成有关;运用因子分析和多元回归方法解析可以看出,不同下垫面径流中PAHs的来源:主要集中在煤、石油等的不完全燃烧\石油类泄漏\炼焦等因素,各源在径流中贡献率存在差异;BaA/CHR比值大部分>0.6,显示径流中PAHs主要来源于本地污染源,但初期径流中比值较低,说明大气沉降对本地PAHs污染也有一定贡献.

武汉大气PM_(2.5)中烃类有机物污染特征及来源辨析

采集了武汉工业区、交通区和植物园秋冬季大气PM2.5样品，采用GO／MS定量分析了细粒子中烃类有机物污染特征。共检测出C10～C33正构烷烃、11种甾烷和12种萜类化合物、2～6环的母核以及少量C，取代的共27种PAHs，并运用分子地球化学参数和特征比值法对污染源进行初步示踪研究。结果表明，武汉市PM妯平均浓度为144．71μg／m^3，正构烷烃CPI值、植物蜡百分数（％WaxCn）呈现出比较明显的功能区差异，具体表现为植物园秋季％WaxCn最高，交通区冬季CPI值最低。16种优控PAHs全被检出，不同环数PAHs分布规律为：（4～5）环〉（6～7）环〉（2～3）环。工业区特征比值和分子地球化学参数明显指示了燃煤烟尘污染，交通区指示了汽油车和柴油车混合污染和地面扬尘污染，植物园受到高等植物输入、木材、秸秆等燃烧影响，同时，部分污染来源于工业区的长距离传输。

深基坑工程施工危险源的辨析与化解

深基坑工程事故层出不穷,不仅社会影响恶劣,而且会造成较大的经济损失。为此,对深基坑的工程事故的原因进行了分析和统计,梳理出与深基坑工程施工相关的危险源。分析表明:重视土层性质及处理方式、地下水处理、施工质量及现场管理,加强基坑监测工作,是消弥基坑事故发生的重要手段。

企业投资建设交通基础设施项目的风险源辨析与防控

结合工作实践,对企业作为投资人,在交通基础设施项目投资建设管理的不同阶段面临的主要风险源进行了辨析,并针对各种风险提出相应防控措施,供同行参考。

浅析大清渠灌区量测水设施工程运行中的风险管控

根据大清渠灌域现状,建设测控一体化建设及运行管护、比测情况、相对传统闸门运行情况对比、数据运用情况等进行阐述,从而引出测控一体化闸门建设及运行中的工程分险管理。测控一体化闸门运行工程风险识别的几种情况,一一阐述工程风险的识别,进行工程运行分险评估,最终化解工程运行中分险点的措施,从而保证工程正常运行,避免事故的发生。科学运用一定的风险识别方法,识别出测控一体化闸门运行过程中的风险,在风险识别的基础上,利用风险规避、损失控制等手段对测控一体化闸门风险进行了有针对性的控制,减少风险事故的发生。