激流条件下溢油围控技术研究

通过分析溢油在水中的运动规律和围油栏在激流中的失效形式,研究和总结激流水域中溢油围控的有效方法和技术,为水上溢油事件应急提供了实用的方法和技巧:如提出了适合激流环境中溢油的围油栏的布放方法、布放角度和用锚保持围控形状的方法,为溢油事件应对提供了较为实用的理论指导。

开阔水域溢油围控处置探析

海上溢油事故的频发,给人们的生产生活带来了巨大的影响,人们对溢油的处置也越来越关注。本文在描述开阔水域溢油特点的基础上,对开阔水域溢油围控措施的选择进行了探讨,同时结合工作实际对设备、船舶的使用进行了分析。

海事系统最大溢油回收船“海巡041”轮下水

1月30日,河北海事局中型溢油回收船“海巡041”轮在武昌船舶重工集团有限公司双柳造船基地正式下水。“海巡041”轮总长79米、型宽15米、型深5.6米,最大航速15节,续航力3000海里,自持力20天。该船为全电力推进溢油回收船,配备了先进的溢油回收设备,可实现200立方米/小时的溢油回收能力,具备水面溢油围控、回收、储存和转驳能力。

新型万向牵引式围油栏布放与回收地锚装置的研究

围油栏收放过程中,为了稳定输出牵引力,需要将牵引装置固定,但这也同时限制了牵引力的方向变化,围油栏在水流冲击力和牵引力二者合力的作向下,导致牵引钢丝绳与原始状态形成夹角,造成钢丝绳堆积缠绕,或与转筒边缘发生摩擦,加速钢丝绳磨损。为此研发了一种万向牵引式围油栏布放与回收地锚装置, 可随着围油栏受力的变化随时调整牵引力方向,保证钢丝绳收放过程中与初始状态的角度尽可能小,最大限度地降低钢丝绳受力,同时不会与转筒边缘发生摩擦剪切,大大降低了钢丝绳断裂风险。

河流溢油处置技术研究

随着石油管道运输业的不断发生,管道溢油风险在不断增大,输油管道一旦溢油将会对河流、湖泊造成污染,需要及时采取措施进行回收。综合分析了影响水面溢油回收的主要因素及具体的回收措施,针对河流的特点分析了河流溢油围控时围油栏与水流夹角及水深的关系,并列举了具体的围控结构,最后介绍了3种典型河流岸壁溢油清除措施。

海上溢油风险分析及处置技术研究

文章以大型溢油事故为切入点,对海上石油勘探开发溢油风险进行了分析,研究概述了发生溢油事故后溢油的快速定位、溢油飘逸轨迹模拟、溢油面积及溢油量确定方法。根据以上信息重点研究论述了溢油围控及回收方法。溢油围控技术需要根据不同的海洋环境选择相适应的围油栏及围控方法,尤其是水流较急时发生溢油逃逸的现象,需要通过改变围油栏与水流的夹角以确保围控效果。影响溢油回收效果的主要因素是油品的类型及油膜的厚度,文章通过对油品类型的分析,提出了不同油品类型和不同厚度油膜所对应的回收方法。

浅析海上溢油事故处置过程

近年来,海上石油勘探、采油和储运业务日益繁忙,溢油事故频发,造成了严重的财产损失和自然环境污染,严重影响着人类和动植物的生命安全。本文主要从海上溢油事故处理过程溢油现场确认、跟踪、围控和清除来探究,并对过程中涉及设备做简要分析。

内河溢油应急处理能力研究

随着中国航运的发展及输油管道的增多,内河溢油风险也越来越大。而内河环境复杂,溢油应急处理难度较大,且海洋应急方法不适用。在参阅国内相关研究的基础上,总结了国内溢油围控、溢油回收、溢油监测等内河溢油应急处理技术的现状,并提出了中国应急工作中存在的一些问题。

海上溢油风险分析及处置技术研究

随着世界经济、科技各方面突飞猛进的发展,现代工业化已经形成了一个十分庞大的规模,而石油被称为现代工业的血液,重要性可见一斑。在资源开采并不足以完全满足现代工业发展情况下,很多人将目光投向了海洋,但海油开采风险性很大,溢油是其中最为常见,也是治理最为困难的一个。因此,以溢油事故实例为切入,对海上石油开采溢油事件的各种解决办法和控制措施进行介绍和分析。

海上冰区溢油后原油扩散与漂移研究

近年来,在世界及我国发生多次海上溢油事故,在处理海上溢油事故过程中,学习、总结、积累了一定的海上溢油应急处置技术和经验。但是对海上冰区溢油应急处置研究较少,而我国北方海域在冰区发生溢油事故的风险较高。冰区溢油的扩散与漂移和一般海上溢油有着众多不同之处,从而影响溢油的有效围控与回收。冰区溢油处于海面上的原油受水温的影响多为固态,扩散较为缓慢。溢油的漂移与冰区的特征有着重要关系。在浮冰区域,溢油会随浮冰一起漂移而不会与浮冰区域相分离,在大面积块状厚冰区域,溢油进入冰层下部后,扩散与漂移较为复杂,不利于溢油的围控与回收。

气泡羽流的研究进展和应用

从试验、积分羽流模型、CFD模型方面综述了气泡羽流的研究现状。在此基础上,介绍了一些应用领域的研究进展,包括海上天然气泄露、海上溢油的围控、水处理和污水处理以及疏浚工程。