海上溢油蒸发过程的研究进展

从研究方法、预测方程的建立及蒸发机理的研究等几方面对几十年来国内外学者在溢油蒸发领域的工作进行评述。对蒸发的考察主要是对油组成变化和总量变化的测定 ,相应地 ,蒸发预测模型有准组分法和分析法。模型大多用了迁移系数法 ,并认为蒸发为一级衰减 ,准组分法中结合Raoult定律 ,而分析法多用蒸馏曲线参数表征油的整体挥发性。机理研究的不足影响了所建预测模式的准确性。本文也展望了该方面将来的研究方向。

溢油蒸发过程的研究

通过浅盘蒸发实验考察风速、蒸发面积、油膜厚度等对胜利原油、轻柴油蒸发的影响 ,发现胜利原油蒸发由易挥发组分在液相的迁移所控制 ,风速影响很小 .轻柴油在不同条件下有不同蒸发特点 ,各因素影响情况也不同 .通过分析控制步骤探讨了溢油的蒸发特性 ,并根据蒸发特点 ,给出相应的速率方程式 .

低温溢油异常蒸发行为的数学模型与模拟

为了考察低温环境下溢油蒸发行为,通过浅盘蒸发试验测定了0#柴油和大庆原油在温度分别处于各自凝点附近的"低温"环境下的蒸发量,结合混合液蒸发机理,引入衰减因子e-k/Δθ,建立低温溢油蒸发模型.研究表明:当环境与溢油凝点温差(Δθ)小于10℃时需采用改进模型预测蒸发过程,此时,油膜液相阻力增大,一定深度内(h)的挥发组分被蒸发掉,且h随Δθ减小而降低,柴油与大庆原油的液相阻力增加系数k分别为0.993和0.989.有冰水面溢油的蒸发过程受暴露于大气中的油膜面积(Af)与厚度(ho)影响较大,应采用(Afhoe-k/Δθ)/V为衰减系数的模型对其进行预测.改进后的模型可较好的预测低温条件下油品的蒸发过程.