装舱溢流施工在航道疏浚工程中的应用

装舱溢流施工工艺是耙吸挖泥船最常采用的施工方法,该方法可增大挖泥船的装舱浓度,以提高其挖泥效率、降低疏浚费用。基于装舱溢流施工工艺特点及固体颗粒在液体中的沉降运动规律研究,以工程实例为依据,分析溢流施工工艺在航道疏浚工程中的适用性。

自航耙吸挖泥船装舱溢流施工对附近水域环境影响的试验分析

在根据厦门东渡二期航道工程中所作的自航耙吸挖泥船采用装舱溢流施工方法产生的环境影响的现场试验，并运用国内外有关文献资料进行分析的基础上，对施工单位提出合理的施工方法，以使挖泥船装舱溢流施工既能提高功效，又对水域环境影响降到最小程度。

水库重力坝溢流堰面施工技术分析

水库重力坝溢流堰面施工技术是水利工程施工中的重要环节,直接关系到水库的安全性和稳定性,随着我国水利工程建设规模不断扩大,对于施工技术的要求也越来越高。水库重力坝溢流堰面施工技术是指在坝堰上游设置溢流堰面,用于控制水库水位和泄洪的工程措施,该技术涉及混凝土浇筑、坡面处理、支护结构等多个方面,需要施工人员具备丰富的经验和专业知识。基于此,本文简单讨论水库重力坝溢流堰面施工技术价值,深入探讨水库重力坝溢流堰面施工技术要点,以供参考。

新型聚脲基抗冲磨系统在水电工程施工中的应用——以宜昌尚家河大坝溢流面施工为例

尚家河水库溢流坝面原施工加固方法对坝体的整体性有不利影响,且施工难度大、工期长、强度无法满足要求。针对这种实际情况,重新选用CW820系新型聚脲基抗冲磨系统对泄洪工程进行防护。CW820抗冲磨材料是在新型聚脲材料的基础上,添加无机纳米材料和活性稀释剂制备而成的新型抗冲磨材料。现场施工应用表明,该系统具有抗冲磨性能稳定、耐久性好以及绿色环保的优点,并且施工工艺简便易行,有效缩短施工时间。

分水江水利枢纽工程溢流面滑模设计与施工

本文介绍了分水江工程WES实用堰的滑模结构设计和施工，对实施效果进行了分析、总结，提出了建议，供同行参考。

浅谈大岗山泄洪洞进水口溢流面滑模施工技术

溢流堰为水利水电工程广泛使用的建筑物之一．起挡水和泄水的作用，溢流堰通常由堰体和溢流面两部分组成．其中溢流面一般采用铜筋混凝土结构．其表面一般为圆弧段、堰面曲线段、斜坡直线段和反弧衔接段组成的复合曲面结构.由于溢流面面层结构复杂，且工程运行时水流流量大、流速高，对面层平整度和体型尺寸要求较严格。为了避免平整度不足而使溢流面产生空蚀破坏．溢流面混凝土施工过程中模板选型尤为重要。

坦桑尼亚某疏浚工程技术难点浅析

经过投标团队精细研判、准确定价,中国港湾拟中标坦桑尼亚某疏浚工程,该项目为某港航道及1-11号泊位港池浚深加宽。实施上,该项目存在多种疏浚船型组合、航行避让、限制溢流施工等技术难点。为保证项目施工对现有港口不间断运营造成的影响降到最低,解决好以上技术难点,做好施工策划是该项目成功中标的必要条件,也为该工程在施工阶段顺利实施夯实了基础、扫除了技术障碍,为相关类似工程的投标和实施策划提供参考。