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甲醇汽油对供油系非金属件溶胀性试验研究 被引量:13
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作者 姚英 曾东建 《汽车工艺与材料》 2003年第10期25-27,共3页
讨论了中比例甲醇汽油及车用非金属材料的相关性能,对车用发动机供油系的非金属件进行了在汽油和甲醇汽油中的浸泡溶胀对比试验。试验结果分析表明,在汽车上普遍推广使用中比例甲醇汽油,部分非金属材料零件应改用耐甲醇溶胀的材料。
关键词 甲醇 汽油 溶胀试验
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聚氨酯涂料在超临界二氧化碳中的溶胀度优化分析
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作者 李旭航 王云飞 +2 位作者 丁佳杰 尤树森 胡德栋 《能源化工》 CAS 2023年第6期37-42,共6页
聚氨酯涂料在喷涂中需使用有机溶剂(VOCs)作为稀释剂,喷涂中挥发的VOCs严重污染了环境,不符合绿色环保要求。介绍了超临界CO_(2)兼具类气性和类液性特点,具有良好的渗透和扩散能力,可以起到取代稀释剂的作用。利用高压可视釜观察涂料的... 聚氨酯涂料在喷涂中需使用有机溶剂(VOCs)作为稀释剂,喷涂中挥发的VOCs严重污染了环境,不符合绿色环保要求。介绍了超临界CO_(2)兼具类气性和类液性特点,具有良好的渗透和扩散能力,可以起到取代稀释剂的作用。利用高压可视釜观察涂料的溶胀过程并通过曲面响应分析,结果表明,在溶胀时间为10 min,压力为16 MPa,温度为40℃条件下,聚氨酯涂料的最大溶胀度为11.947。各因素的影响程度由大到小依次为压力、温度、时间。溶胀度随溶胀时间的增加、压力的增大而增大,随温度的增大而减小。结合实际喷涂情况总结出了聚氨酯超临界CO_(2)的最佳喷涂工况条件,溶胀时间为10 min,温度为40℃,压力为10~13 MPa,溶胀度可保持在6.575~8.855。 展开更多
关键词 聚氨酯涂料 溶胀试验 曲面响应分析 溶胀 超临界CO_(2)喷涂
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判断摩擦片优劣的方法
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作者 任长明 《摩托车技术》 2004年第7期20-21,共2页
摩托车摩擦片的性能日益被发动机厂和离合器厂重视,但对摩擦片的性能优劣难以比较和评判.本文介绍一些比较简单的评判方法,供相关企业参考. 1考察生产摩擦片厂家的质量保证体系 摩擦片的摩擦材料配方一旦确定,必须通过严格的生产工艺来... 摩托车摩擦片的性能日益被发动机厂和离合器厂重视,但对摩擦片的性能优劣难以比较和评判.本文介绍一些比较简单的评判方法,供相关企业参考. 1考察生产摩擦片厂家的质量保证体系 摩擦片的摩擦材料配方一旦确定,必须通过严格的生产工艺来保证批量产品性能的稳定性.否则只通过少量的抽检会造成品质的偶然性.考察时可注意以下几点. 展开更多
关键词 摩托车 摩擦片 制动性能 离合器 溶胀试验 硬度检测
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