溶蚀洼地岩溶塌陷区钻孔桩施工技术探讨

黔桂铁路贵州段站前2标峰洞四线大桥位于峰洞车站内,是为穿越车站内溶蚀洼地岩溶塌陷区而设计的。本文介绍在岩溶塌陷区钻孔采用的“套内钢护筒、补水、回填堵漏”的处理方法,对水下混凝土灌注过程的流失采用“加深导管埋深、加大初存量、勤观测”的方法进行处理,实践证明是行之有效的,可供处理同类问题时参考。